BMW X3 Elektrische Chaos, Volledige Systeemstoring Help

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X1 uit 2017. De symptomen waren bijna identiek, elektronica die op hol sloeg, systemen die uit het niets uitvielen. In eerste instantie dacht ik dat het de accu was, maar het bleek een losse verbinding te zijn in een van de belangrijkste kabelbomen. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die het probleem met de FlexRay-communicatie vaststelde. Ze vonden een beschadigde kabelconnector die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte connector en het goed vastmaken van de bedrading. De reparatie kostte me ongeveer 95 euro, inclusief arbeid, en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Wanneer zijn deze problemen begonnen? Zijn er specifieke patronen wanneer de problemen zich voordoen? Heb je onlangs nog iets aan de auto laten doen? Ik heb eerder met BMW's te maken gehad (ik heb ook een X4 gehad) en deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder het volledige plaatje.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb net iets soortgelijks meegemaakt met de mijne bij 84118 KM. In mijn geval was het niet de FlexRay-bus, maar een defecte spanningsregelaar in het alternatorsysteem. De symptomen begonnen geleidelijk op te treden, maar de reparatie was vrij eenvoudig toen de diagnose eenmaal was gesteld. Mijn monteur moest een volledige diagnostische scan uitvoeren om het exacte probleem te vinden. Tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt werd het probleem verholpen en sindsdien loopt hij perfect. De reparatiekosten waren redelijk, gezien het feit dat het een BMW is, en het is zeker de moeite waard om het snel te laten repareren voordat het andere systemen aantast.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor het delen van je ervaring met de spanningsregelaar. Weet je wat grappig is? Nadat ik eerder schreef over mijn probleem met de kabelboom, herinnerde ik me dat er in mijn vorige X3 ook een spanningsregelaar kapot ging! Het vertoonde vrijwel dezelfde symptomen, overal elektrische chaos. Het is heel logisch dat het in jouw geval niet de FlexRay-bus was. Deze BMW elektrische systemen kunnen echt lastig te diagnosticeren zijn omdat zoveel verschillende problemen vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken. Ik had waarschijnlijk de spanningsregelaar moeten noemen als een mogelijkheid in mijn eerste reactie. Gewoon nieuwsgierig, heb je gemerkt dat je koplampen dimmen of flikkeren voor de volledige elektrische storing? Bij mijn probleem met de spanningsregelaar had ik al een aantal waarschuwingssignalen voordat alles uit de hand liep. Het zou interessant zijn om te weten of je iets soortgelijks hebt ervaren. Ik ben echt blij dat het zonder al te veel problemen is opgelost. Deze BMW's zijn geweldige machines als alles goed werkt, maar ze kunnen ons zeker aan het raden houden als er elektrische problemen opduiken! Ik heb mijn lesje geleerd over het trekken van conclusies bij dit soort problemen. Soms is de eenvoudigste verklaring (zoals een slechte spanningsregelaar) de juiste, in plaats van aan te nemen dat het iets complexers is zoals het FlexRay-systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten over de spanningsregelaar! Ja, ik merkte een aantal subtiele waarschuwingssignalen op voordat alles uit de hand liep. Ongeveer twee weken voordat de grote problemen begonnen, dimden mijn koplampen af en toe een beetje bij stationair toerental en het infotainmentsysteem startte uit het niets opnieuw op. In eerste instantie wimpelde ik het af en dacht ik dat het een kleine storing was. Ik had meer aandacht moeten besteden aan die vroege waarschuwingssignalen! Het meest geruststellende aan deze hele ervaring is de wetenschap dat ik niet de enige ben die met deze elektrische eigenaardigheden van BMW te maken heeft. Hoewel ik dol ben op mijn X3, kunnen deze problemen zeker zenuwslopend zijn totdat je ze opgelost hebt. En je hebt helemaal gelijk over het niet te snel conclusies trekken, ik was ervan overtuigd dat het iets veel ingewikkelder (en duurder) was dan een spanningsregelaar. Ik hou alle elektrische vreemdheden nu beter in de gaten, maar eerlijk gezegd loopt de auto sinds de reparatie als een droom. Deze BMW's zijn echt fantastisch als alles werkt zoals het hoort. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie soortgelijke ervaringen, het is echt nuttig om van anderen te horen die hetzelfde hebben meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)