BMW X3 Temperatuurchaos: Koelrooster of iets anders?

Ik had bijna identieke symptomen met mijn BMW X5 35i uit 2015 afgelopen winter. Eerst dacht ik dat het alleen de thermostaat was, maar het bleek complexer. Toen de diagnose werd gesteld, bleek de hoofdschuldige een defecte DME-regelmodule te zijn, die onjuiste signalen naar het koelsysteem stuurde. Ook werd er een doorgebrande zekering gevonden die de elektronische koelvloeistofregelklep beïnvloedde. De reparatie was niet zomaar een snelle oplossing. Ze moesten de DME-module vervangen en opnieuw programmeren, plus wat gecorrodeerde bedrading naar de temperatuursensoren repareren. Die temperatuurschommelingen die u ziet, kunnen zeker vergelijkbaar zijn met wat ik heb meegemaakt. Op basis van mijn geval zou ik voorstellen om een ​​second opinion te vragen. Een geblokkeerd koelrooster op zichzelf veroorzaakt doorgaans niet zulke onregelmatige temperatuurmetingen. Dit was absoluut een ernstig elektrisch probleem dat een goede diagnose en reparatie nodig had om mogelijke motorschade te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring, dat is echt nuttig! Ik heb nu eigenlijk precies dezelfde symptomen. Zou je me kunnen vertellen wat de totale schade aan je portemonnee was? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn ontstaan ​​sinds je het hebt laten repareren? Ik probeer een budget voor deze reparatie te maken en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben als het iets soortgelijks blijkt te zijn als waar jij mee te maken hebt gehad.

(community_translated_from_language)

Hallo! Ik wilde even terugkomen op de reparatiesituatie van mijn X5. Nadat ik de monteur had gesproken, vonden ze de beperking van het koelrooster die ik noemde en repareerden die. Die was behoorlijk verstopt. Over die andere problemen: mijn totale rekening kwam uit op € 52 voor het vervangen van die doorgebrande zekering die de koelvloeistofregelklep in de war bracht. Ik ben blij dat je hebt gevraagd naar eventuele problemen sinds de reparatie. Eerlijk gezegd loopt alles perfect. De temperatuurmeter blijft nu stabiel en de motor warmt op zoals het hoort. Ook geen controlelampje meer, wat een enorme opluchting is! Het beste gedeelte? Die second opinion heeft echt zijn vruchten afgeworpen, want het bleek een veel eenvoudigere oplossing te zijn dan wat ik in eerste instantie had met het DME-moduledrama. Soms is de eenvoudigste uitleg de juiste, hè? Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt, ik help je graag!

(community_translated_from_language)

Ik ben net terug van mijn monteur en wow, wat een opluchting! Het bleek dat mijn probleem heel anders was dan ik aanvankelijk vreesde. Ik had mijn auto door een andere garage laten nakijken en zij vonden een gescheurde radiatorslang en een falende waterpomp. De rare temperatuurwaarden kwamen doordat er langzaam koelvloeistof weglekte. Beide problemen zijn verholpen en mijn auto loopt weer als nieuw, zonder rare temperatuurschommelingen of langzaam opwarmen. De rekening bedroeg ongeveer 400 dollar inclusief onderdelen en arbeid, wat niet zo slecht was als ik had verwacht. Veel beter dan elektrische problemen of computermodules! Bedankt voor het delen van je eerdere ervaringen, het heeft me echt geholpen om een goede diagnose te krijgen in plaats van het eerste antwoord te accepteren. Soms maakt het krijgen van een second opinion het verschil. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik verder ging met reparaties.

(community_translated_from_language)