BMW X3 Waarschuwingslampje Storm & Dead Cruise Control

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, want ik rijd in een BMW X1 uit 2014 (ik had daarvoor een 3-serie). Ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb, ik ken de basis, maar laat de ingewikkelde dingen over aan professionals. Ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad. Meerdere waarschuwingslampjes gingen branden als een kerstboom en mijn cruisecontrol deed het helemaal niet meer. Bleek dat het gewoon een defecte bedrading was in de stuurwielbedieningsmodule. Mijn monteur heeft het opgelost door een aantal beschadigde kabels en connectoren te vervangen. Het hele ding kostte me 95 euro en sindsdien werkt het perfect. Voordat ik specifieker kan helpen met jouw geval, kun je het volgende met ons delen: Is dit plotseling of geleidelijk begonnen? Gebeurt het vaker bij het draaien aan het stuur? Heb je andere elektrische problemen opgemerkt? Dit kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Mijn X3 rijdt over het algemeen geweldig met slechts 7996 km op de teller sinds de laatste onderhoudsbeurt. Dit is mij precies hetzelfde overkomen! Het probleem begon vorige week vrij plotseling. En ja, ik merk dat het erger wordt als ik het stuur scherp draai. Ik heb nog geen andere elektrische problemen ontdekt, maar het is echt vervelend als al die waarschuwingslampjes blijven knipperen. Jouw ervaring geeft me hoop dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is en niet iets ernstigers. Bedankt dat je ook de reparatiekosten noemde, dat klinkt zeker beter dan waar ik bang voor was. Ik denk dat ik het deze week laat nakijken, voor de zekerheid.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de details over je X3. Nu ik je beschrijving lees, ben ik er nog meer van overtuigd dat je precies hetzelfde probleem hebt als ik met mijn X1. Die symptomen komen perfect overeen, vooral het deel over het feit dat het erger wordt als je het stuur scherp draait. Dat is precies wat er met de mijne gebeurde! Om mijn eerdere ervaring nog wat aan te vullen: na de reparatie liet mijn monteur me de oude bedrading zien en je kon daadwerkelijk zien waar het versleten was geraakt door de constante beweging van het stuur. Blijkbaar is het niet heel ongewoon bij deze modellen. De draden kunnen na verloop van tijd gespannen raken door alle draaibewegingen. Aangezien je auto pas 7996 km heeft gereden sinds de laatste onderhoudsbeurt, zou ik dit zeker met je vaste BMW-monteur bespreken. Ze zouden het nu vrij snel moeten kunnen oplossen, nu je weet waar je ze op moet wijzen. In mijn geval duurde de daadwerkelijke reparatie, toen ze eenmaal wisten waar ze moesten zoeken, slechts ongeveer een uur. Een snelle tip: probeer scherpe stuurbewegingen te vermijden als je kunt terwijl je wacht om het te laten controleren. Ik heb dit op de harde manier geleerd toen ik de waarschuwingslampjes helemaal gek liet worden door een scherpe bocht naar mijn garage te nemen! Laat me weten hoe het gaat met de reparatie. Het is altijd goed om aantekeningen te vergelijken met andere BMW-eigenaren!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze details! Echt nuttig om te weten dat de bedrading zichtbaar versleten is, ik zal mijn monteur zeker vragen om dat specifiek te controleren. Je hebt me eerlijk gezegd een veel beter gevoel gegeven over deze hele situatie. Ik begon me allerlei dure reparaties voor te stellen, maar dit klinkt vrij eenvoudig. Ik zal zeker je advies opvolgen over het vermijden van scherpe bochten totdat ik het heb laten nakijken. Ik heb al een afspraak gemaakt met mijn vaste monteur voor morgenochtend. Ze zijn altijd goed geweest met mijn X3, dus ik hoop dat ze het probleem snel zullen vinden nu ik weet waar ze naar moeten zoeken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Het is precies het soort realistisch inzicht dat ik hoopte te krijgen voordat ik naar de werkplaats ga. Ik zal zeker terugkomen en een update geven zodra het is opgelost. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)