MarionWag87
BMW X4 Alarmsysteem dood, geen piep bij vergrendelen/ontgrendelen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW X4 uit 2020 ondervindt problemen met het alarmsysteem, aangezien deze niet meer piept bij het vergrendelen of ontgrendelen, en foutcodes wijzen op een storing in het alarmsysteem. Het probleem kan te maken hebben met de communicatie met de sirene, mogelijk door defecte bedrading of gecorrodeerde connectoren. Een soortgelijk probleem in een andere BMW werd opgelost door beschadigde bedrading te vervangen en connectorpennen te reinigen, wat suggereert dat het controleren van deze componenten een praktische eerste stap kan zijn voordat men overgaat tot duurdere reparaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
MarionWag87 (community.author)
Hey nogmaals, en bedankt voor je uitgebreide antwoord! Mijn X4 heeft net 195626 KM gelopen en ik heb alle reguliere onderhoudsbeurten bijgehouden, inclusief de laatste servicebeurt. Ik heb geen waterschade opgemerkt en ja, de sleutelhanger werkt prima voor al het andere, alleen geen pieptoon. Het probleem begon absoluut plotseling, de ene dag werkte het prima en de volgende dag was het helemaal stil. Je hebt me echt aan het denken gezet over de bedrading die je noemde. Dat is logisch, aangezien mijn foutcodes wijzen op een communicatieprobleem. Ik laat mijn monteur die connectoren en bedrading zeker eerst controleren voordat ik dure onderdelen vervang. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als in jouw geval! Moest je monteur de auto lang houden om dit te repareren?
(community_translated_from_language)
GSchmidt78
Hallo weer! Bedankt voor de aanvullende informatie over je X4. Nee, mijn monteur hoefde de auto helemaal niet lang te houden, het was eigenlijk gewoon een reparatie op dezelfde dag. De diagnose en reparatie duurde in totaal ongeveer 2-3 uur. Omdat we al wisten dat het waarschijnlijk een bedradingsprobleem was, gingen ze meteen de verbindingen controleren. Om mijn eerdere ervaring nog wat aan te vullen, herinnerde ik me iets dat misschien nuttig zou kunnen zijn. Voordat ik hem naar de garage bracht, heb ik geprobeerd de accu ongeveer 15 minuten los te koppelen om te kijken of het systeem dan zou resetten (je weet hoe die moderne auto's kunnen zijn met hun elektronica), maar dat hielp niet. Dus je kunt die stap in ieder geval overslaan! Het plotselinge begin van het probleem in jouw geval lijkt echt op wat ik heb meegemaakt. Als de bedrading slecht wordt, gaat het meestal helemaal kapot in plaats van geleidelijk. En aangezien je kilometerstand vrij hoog is (de mijne was ongeveer 180.000 km toen het gebeurde), zijn dit soort problemen niet ongewoon. Zorg er wel voor dat je monteur de waterafvoerkanalen bij de sirene-eenheid controleert terwijl hij bezig is. Ook al heb je geen waterschade opgemerkt, soms kan er water binnensluipen zonder dat het opvalt. Dat is wat ervoor zorgde dat mijn bedrading in de eerste plaats corrodeerde. Laat me weten wat ze vinden, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!
(community_translated_from_language)
MarionWag87 (community.author)
Heel erg bedankt voor al deze informatie, het is super nuttig! Ik ben echt blij om te horen dat het voor jou een snelle oplossing was. Hierdoor voel ik me een stuk beter over het boeken bij mijn monteur. Ik heb ze al gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ik heb de problemen met de bedrading en stekkers die je had genoemd en ze waren het ermee eens dat dit een goede plek is om te beginnen met zoeken. Ze waardeerden ook de tip om de waterafvoerkanalen te controleren, blijkbaar hebben ze soortgelijke problemen eerder gezien. Eerlijk gezegd was ik bang dat het een groot probleem met het elektrische systeem zou zijn dat een fortuin zou kosten om te repareren, dus jouw ervaring is echt geruststellend. Ik neem zeker contact met je op zodra ze ernaar hebben gekeken. Ik hoop dat het alleen die connectoren zijn en niets ernstigers! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me echt geholpen om te bepalen waar ik op moet letten en wat ik kan verwachten bij de werkplaats.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
GSchmidt78
Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW X3. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets te geavanceerd. De symptomen waren precies zoals de jouwe, geen piep bij het vergrendelen/ontgrendelen en het alarmsysteem reageerde totaal niet. Na een paar dagen worstelen heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek gewoon een defecte bedrading naar de alarmsirene te zijn. De monteur vond een beschadigde kabel en enkele gecorrodeerde connectorpinnen. Ze moesten wat bedrading vervangen en de aansluitingen schoonmaken. Kostte me ongeveer 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, wil ik je vragen of je dit met mij wilt delen: Heb je onlangs waterschade in je auto opgemerkt? Werkt je sleutel verder normaal? Is dit plotseling begonnen of geleidelijk? Ik ben nieuwsgierig omdat jouw X4 misschien een iets andere opzet heeft dan mijn X3, maar deze problemen hebben vaak te maken met dezelfde basisproblemen.
(community_translated_from_language)