BMW X4 Diesel Gloeibougie Nachtmerrie: Reparatie & Kosten Gids

Hallo! Ik had soortgelijke problemen met mijn BMW X3 30d uit 2016 afgelopen winter. Op basis van uw symptomen wijst het zeker op het gloeibougiesysteem, ik heb precies dit gehad. De zwarte rook en koude startproblemen zijn klassieke tekenen. In mijn geval was de connector van de voorverwarmingseenheid gecorrodeerd en waren twee gloeibougies volledig kapot. De kabelboom vertoonde ook tekenen van slijtage. Het was een ernstig probleem omdat het het hele verbrandingsproces beïnvloedde en andere componenten had kunnen beschadigen als het niet werd gerepareerd. Mijn vertrouwde monteur stelde de juiste diagnose, ze ontdekten dat de defecte verbinding onregelmatige spanning naar de gloeibougies veroorzaakte, wat het constante waarschuwingslampje verklaarde. De reparatie omvatte het vervangen van de regeleenheid, alle gloeibougies (omdat ze waren verslechterd) en de kabelboom. Ik raad aan om het snel te laten controleren, deze symptomen lossen zichzelf niet op en kunnen leiden tot grotere problemen met uw turbo en DPF. De reparatie duurde ongeveer een dag in de werkplaats. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als waar ik mee te maken heb en het is goed om te weten dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien op rolletjes of heb je andere problemen opgemerkt? Het zou fijn zijn om te weten wat we in de toekomst kunnen verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Goed nieuws, ik heb de mijne pas vorige week laten repareren! Nadat ik je bericht had gelezen, besloot ik mijn X3 naar een andere monteur te brengen, omdat het er zo op leek. Het bleek dat de voorverwarmingsregeleenheid absoluut de boosdoener was, net zoals ik in mijn eerste reactie al vermoedde. De reparatie was veel eenvoudiger (en goedkoper!) dan ik in eerste instantie dacht. Ze ontdekten dat het gewoon een defecte kabelverbinding met de regeleenheid was, de totale rekening kwam uit op € 95 voor de reparatie. Veel beter dan wat ik had verwacht toen ze mijn auto voor het eerst diagnosticeerden. En ik ben blij te kunnen melden dat alles nu als een droom loopt! Geen zwarte rook meer, koude starts zijn perfect en dat vervelende gloeibougielampje is eindelijk verdwenen. De motor voelt ook veel soepeler aan tijdens het accelereren. Eerlijk gezegd wou ik dat ik het eerder had laten repareren in plaats van me er zo lang zorgen over te maken. Zorg er gewoon voor dat je iemand inschakelt die weet wat hij of zij doet, een goede diagnose maakt het verschil. Het is beter om het nu te laten repareren voordat het problemen veroorzaakt met je turbo of DPF. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de follow-up! Je hebt me echt gemotiveerd om dit op te lossen. Ik heb mijn X4 gisteren eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht, een specialist die me ten zeerste werd aanbevolen. Wat een verschil met mijn vorige ervaring! Grappig genoeg was mijn probleem iets complexer dan het jouwe. Ze vonden twee defecte gloeibougies en een beschadigde regeleenheid. De hele reparatie duurde ongeveer vier uur en kostte me meer dan het jouwe, maar het is in ieder geval eindelijk opgelost. Geen zwarte rook meer en de auto start nu perfect, zelfs bij koud weer. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Het is zo'n opluchting dat het is opgelost en ik heb zeker mijn les geleerd over niet te lang wachten als deze waarschuwingssignalen opduiken. De monteur liet me zelfs zien waar ik in de toekomst op moest letten, wat superhandig was. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen bij het nemen van de beslissing om het goed te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)