BMW X4 noodoproep mislukt: Oplossingen en kosten onthuld

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 2020. Het noodoproepsysteem gaf me precies dezelfde problemen, ongewone foutmeldingen en oproepen die meteen wegvielen. Het bleek dat de noodback-upaccu helemaal leeg was. Deze accu staat los van de hoofdaccu van de auto en is speciaal bedoeld voor het noodoproepsysteem. De reservebatterij zou ongeveer 3-4 jaar moeten meegaan, dus het was niet zo verrassend. Toen ik de auto naar de garage bracht, bevestigden ze de diagnose met hun diagnoseapparatuur. Ze moesten de hele noodoproepmodule vervangen omdat de batterij niet apart wordt verkocht. Het was geen ingewikkelde reparatie, het kostte ze ongeveer een uur om de module te vervangen en het systeem opnieuw te programmeren. Hoewel het geen kritiek probleem was voor de dagelijkse ritten, is het zeker belangrijk voor de veiligheidsfuncties. De auto rijdt prima zonder, maar je verliest de automatische noodoproepfunctie in geval van een ongeluk. Ik zou aanraden om er snel naar te laten kijken, omdat je X4 misschien nog onder de garantie valt. Zorg ervoor dat ze zowel de module controleren als een volledige systeemdiagnose uitvoeren voordat je iets vervangt. Soms kan het gewoon een softwarefout zijn die opnieuw geprogrammeerd moet worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt. Ik heb zeker dezelfde symptomen als jij met de foutmeldingen en het wegvallen van gesprekken. Het lijkt erop dat ik dezelfde kant op ga met de reservebatterij. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de module en het herprogrammeren? Heb je nog andere problemen gehad met het noodoproepsysteem sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik help je graag met deze vragen. Aangezien je het over kosten had, heb ik 110 € betaald om het probleem met de noodbatterij op te lossen en sindsdien werkt het perfect. Geen vervelende foutmeldingen of wegvallende noodoproepen meer. Het beste is dat ik sinds de reparatie een paar maanden geleden geen enkel probleem meer heb gehad met het noodoproepsysteem. Het werkt nu precies zoals het hoort. De monteur had gelijk toen hij de diagnose stelde dat de noodbatterij leeg was. Ik weet hoe frustrerend deze systeemfouten kunnen zijn, maar als het eenmaal is opgelost, is het de gemoedsrust helemaal waard. Vooral omdat dit zo'n belangrijke veiligheidsfunctie in onze BMW's is. Als je dezelfde symptomen hebt als ik, is het zeker aan te raden om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Zorg er wel voor dat ze eerst een goede diagnostische test doen, het heeft geen zin om onderdelen te vervangen tenzij ze absoluut zeker weten dat het de reservebatterij is die het probleem veroorzaakt. In mijn geval was het vrij eenvoudig toen ze eenmaal het probleem hadden gevonden.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde informatie! Ik ben eigenlijk net terug van de monteur vandaag en wilde een update delen. Je had gelijk over het snel laten nakijken, het bleek dat mijn probleem precies hetzelfde was als dat van jou. De reservebatterij was helemaal leeg. De totale kosten bedroegen ongeveer € 120, net iets meer dan wat jij hebt betaald. De monteur was echt grondig en voerde eerst alle diagnoses uit, net zoals jij voorstelde. Ze bevestigden dat het echt de accu was en niet gewoon een softwarefout. De hele reparatie duurde slechts anderhalf uur. Het beste deel? Het noodoproepsysteem werkt nu perfect. Er verschijnen geen foutmeldingen meer op mijn dashboard en de testoproepen worden zonder problemen uitgevoerd. Wat een opluchting dat het nu werkt! Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Het is geweldig om te weten dat ik niet te veel heb betaald en dat de oplossing precies was wat ik nodig had. Zaak gesloten!

(Vertaald uit Engels)