100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

KSommerRacer

BMW X4 Problemen met de brandstofleiding: Hulp bij afslaan en vermogensverlies

Hallo allemaal, ik heb een 2015 BMW X4 die me hoofdpijn bezorgt. De motor doet moeilijk met stationair draaien, afslaan, vermogensverlies en natuurlijk brandt de CEL. De gasrespons is ook verschrikkelijk. Ik vermoed dat het te maken heeft met de raildruksensor, maar ik zou graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Heeft je monteur bevestigd dat dit de boosdoener is? Wat was de daadwerkelijke reparatie? Enig inzicht in de reparatiekosten? Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een BMW X4 uit 2015 ondervindt problemen met een ruw stationair toerental, afslaan, vermogensverlies en slechte gaspedaalrespons, met het motorstoringslampje aan. De vermoedelijke oorzaak is een defecte brandstofrail-druksensor, een veelvoorkomend probleem dat tot deze symptomen kan leiden. Een soortgelijk geval met een BMW X3 werd opgelost door de druksensor te vervangen, wat de prestaties verbeterde. Het wordt aangeraden om foutcodes te controleren, het brandstoffilter te inspecteren en te controleren of de kabelboom in goede staat is om het probleem effectief te bevestigen en aan te pakken.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jamesflame7

Hallo! Ik had vorig jaar een vrij vergelijkbaar probleem met mijn BMW X3 uit 2013 (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets bijzonders). Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, de auto was een puinhoop met onregelmatige stationairen en bleef maar afslaan. Mijn plaatselijke garage bevestigde dat het inderdaad een defecte druksensor was. Ik heb eerst geprobeerd de sensor zelf schoon te maken, maar dat hielp helemaal niet. Uiteindelijk heb ik hem naar mijn vertrouwde monteur gebracht die de raildruksensor heeft gediagnosticeerd en vervangen. De totale rekening kwam uit op ongeveer 240 euro, inclusief arbeid. De auto rijdt sindsdien perfect. Voordat ik meer specifieke details kan delen, kunt u mij vertellen wat uw motorinhoud en kilometerstand is? Dit kan helpen om te bepalen of we met precies hetzelfde probleem te maken hebben, aangezien verschillende motorvarianten iets andere instellingen kunnen hebben. Heb je ook gescand op specifieke foutcodes? En gewoon nieuwsgierig, verschenen deze symptomen geleidelijk of was het meer plotseling?

(community_translated_from_language)

KSommerRacer (community.author)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn X4 heeft een benzinemotor en ik heb er pas 19954 km mee gereden sinds ik hem heb. Ik heb onlangs de laatste servicebeurt laten uitvoeren. De symptomen begonnen geleidelijk de afgelopen weken en werden met de dag erger. Ik heb de codes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan dat morgen te doen. Jouw ervaring met de druksensor klinkt precies goed, dezelfde symptomen als ik. Die reparatiekosten klinken ook niet zo slecht, ik was bang dat het iets ernstigers zou kunnen zijn. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het begon te spelen? Ik waardeer de hulp echt!

(community_translated_from_language)

jamesflame7

Hey weer! Ja, als ik terugkijk op de problemen van mijn X3, waren er zeker een aantal waarschuwingssignalen die ik waarschijnlijk eerder had moeten opmerken. Ongeveer een maand voordat het echt slecht werd, merkte ik dat de motor af en toe aarzelde bij het accelereren vanuit stilstand, een soort klein probleem. Ik wuifde het weg en dacht dat het gewoon slechte brandstof was of zoiets. De stationairloopproblemen begonnen ook vrij subtiel, slechts een klein wiebeltje hier en daar dat ik nauwelijks opmerkte. Maar het werd daarna vrij snel erger. Binnen ongeveer twee weken ging het van dat kleine wiebeltje naar volledig afslaan. Klinkt precies zoals wat je ervaart met je X4. Aangezien je je recente service noemde, controleer dan nog eens of ze het brandstoffilter hebben vervangen. Soms kan een verstopt filter symptomen van een druksensor nabootsen. In mijn geval verspilde ik eigenlijk tijd door eerst het brandstoffilter te vervangen voordat ik erachter kwam dat het absoluut de sensor was. Eén tip: als ze de sensor vervangen, controleer dan ook de kabelboom. Bij mij zat er wat corrosie op de connector die schoongemaakt moest worden. Had opnieuw problemen kunnen veroorzaken als ze het niet hadden opgemerkt. Houd ons op de hoogte van die codes als je ze krijgt! Als ze lijken op wat ik kreeg, zal het waarschijnlijk de theorie over de druksensor bevestigen. De reparatie is echt niet zo pijnlijk voor de portemonnee, en het is zeker de moeite waard om te repareren voordat je ergens gestrand raakt.

(community_translated_from_language)

KSommerRacer (community.author)

Ik waardeer al deze informatie echt! Die waarschuwingssignalen die je noemde, de aarzeling vanuit stilstand en het subtiele wiebelen bij stationair toerental, dat is precies wat ik in het begin ook ervoer. Ik negeerde ze ook en dacht dat het gewoon slechte benzine was of iets kleins. Die fout zal ik niet meer maken! Goed punt over het brandstoffilter, ik zal vanavond in mijn onderhoudsboekje kijken of het vervangen is. En bedankt voor de tip over de kabelboom, ik zal dat zeker vermelden aan mijn monteur. Het is beter om eventuele problemen op te sporen als ze er toch zijn. Ik zal morgen de codes opvragen en de thread updaten met wat ik vind. Ik voel me nu veel beter over deze hele situatie. Ik was echt aan het stressen over mogelijke grote motorproblemen, maar dit lijkt veel beter beheersbaar. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, super nuttig!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4