BMW X4 Stuur dood: Vermogensverlies & waarschuwing wielslip

Hallo daar. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW X3 uit 2017. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, een dood stuurgevoel en intense trillingen door het stuur. In mijn geval bleek het een defecte stuurhuisregelmodule te zijn waarbij de aansluiting van de kabelboom gecorrodeerd was. De foutcodes wezen op een storing in de stuurbekrachtiging. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het de controle over het voertuig en de veiligheid beïnvloedt. De reparatie bestond uit het vervangen van de besturingsmodule en het opnieuw goed aansluiten van de kabelboom. De monteur moest na de reparatie ook het stuursysteem opnieuw kalibreren. Het was geen snelle reparatie, het kostte ze ongeveer een dag om alles te voltooien. Mijn advies zou zijn om het zo snel mogelijk te laten nakijken door een winkel die gespecialiseerd is in BMW elektronica, want deze stuurproblemen kunnen snel verergeren. Het stuursysteem in deze modellen is behoorlijk complex met alle elektronische hulpmiddelen, dus je wilt iemand die echt weet wat hij doet. Ik hoop dat dit je een idee geeft van waar je mee te maken kunt hebben.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor het delen van de informatie over je X3! Het is echt nuttig om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien weer soepel, of heb je nog andere stuurproblemen opgemerkt? De prijzen voor deze reparaties kunnen nogal uiteenlopen en ik probeer een idee te krijgen van wat me misschien te wachten staat. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

Hallo! Ik wilde even zeggen dat ik de besturing van mijn X3 heb laten maken en sindsdien loopt hij als een zonnetje. Het bleek precies te zijn wat ik dacht, gewoon een slechte kabelverbinding met de besturingsmodule die moest worden opgelost. Uiteindelijk niets te groots! De uiteindelijke rekening bedroeg 95 €, wat eigenlijk veel minder was dan ik had verwacht, gezien hoe eng die symptomen waren. De monteur had het in een paar uur voor elkaar, eerlijk gezegd was ik best opgelucht dat niet het hele stuurhuis vervangen hoefde te worden! Het is nu ongeveer 6 maanden geleden en ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad met het sturen. Alles voelt goed en strak, geen getril of rare weerstand meer. De stuurbekrachtiging werkt weer perfect, net als toen de auto nieuw was. Ik hoop dat dit helpt om je een beter idee te geven van de kosten. Soms klinken deze dingen erger dan ze in werkelijkheid zijn! Laat ons weten hoe het met de jouwe gaat.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update! Ik heb eindelijk mijn X4 laten nakijken en wilde graag vertellen wat er gebeurd is. Ik heb een andere monteur gevonden die echt verstand heeft van BMW's. Het bleek dat mijn probleem iets anders was, namelijk een beschadigde stuursensor en een paar versleten lagers. De reparatie duurde ongeveer een halve dag en kostte me meer dan de jouwe, ongeveer 400 euro inclusief onderdelen en arbeid. Maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto voelt nu heel anders aan, niet meer schudden, het stuur reageert weer en die vervelende foutcode is weg. De monteur liep met me mee door alles wat ze deden en liet me zelfs de oude onderdelen zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiewerkplaats! Het was allemaal veel minder stressvol dan ik had verwacht. Ik waardeer echt de input van iedereen hier, het hielp me te weten welke vragen ik moest stellen en waar ik op moest letten. De auto rijdt al een paar weken geweldig. Ik denk dat je soms gewoon de juiste monteur voor de klus moet vinden!

(community_translated_from_language)