BMW X4 Temperatuursensor Chaos, meerdere systemen vallen uit

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW X3 afgelopen winter (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's als hobby). De symptomen waren bijna identiek, het temperatuurdisplay werkte niet, de klimaatregeling werd gek en het hele HVAC-systeem deed raar. Het bleek een defecte bedrading naar de omgevingstemperatuursensor te zijn. Mijn vertrouwde monteur vond gecorrodeerde pinnen in de stekker, wat al deze problemen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk arbeidsloon voor het diagnosticeren en repareren van de aansluiting. Voor een goede diagnose, kunt u ons het volgende vertellen: Hebt u foutmeldingen op het dashboard opgemerkt? Begonnen deze problemen plotseling of geleidelijk? Heb je dit alleen als de auto koud is of de hele tijd? Als het hetzelfde probleem is, is het meestal eenvoudig te verhelpen, maar als we deze details weten, kunnen we bevestigen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb dezelfde auto maar met slechts 17337 KM op de klok na mijn laatste onderhoudsbeurt. Deze problemen begonnen ongeveer een week geleden plotseling, geen waarschuwingslampjes of foutmeldingen op het dashboard. Het gebeurt de hele tijd, ongeacht of de motor koud of warm is. Het is eigenlijk een opluchting om te horen dat het gewoon een gecorrodeerde verbinding kan zijn. Ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn. Ik laat mijn monteur eerst die sensorverbindingen controleren. Ik waardeer de tip over de connectorpinnen echt, dat geeft me iets specifieks om naar te wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Als vervolg op je reactie, ja, die symptomen klinken zeker vergelijkbaar met wat ik heb ervaren. Wat interessant is, is dat mijn X3 ook geen waarschuwingslampjes had toen dit gebeurde, wat het in eerste instantie verwarrender maakte om een diagnose te stellen. Aangezien je kilometerstand met 17337 KM vrij laag is, zou ik er nog meer op gokken dat het een verbindingsprobleem is in plaats van een defecte sensor. In mijn geval was er vocht in de connector gekomen en dat veroorzaakte de corrosie. Het feit dat het plotseling begon komt ook overeen met mijn ervaring, ik herinner me dat ik een dag reed en alles was in orde, en de volgende ochtend, boem, al die systemen gingen in de war. Snelle tip uit mijn ervaring: als je monteur het nakijkt, zorg er dan voor dat hij ook de kabelboom in de buurt van de sensor inspecteert op tekenen van slijtage of schade. Bij mijn auto vonden we dat een deel van de beschermhuls iets was afgesleten, wat er waarschijnlijk toe heeft bijgedragen dat er vocht is binnengedrongen. De reparatie ging heel snel toen ze eenmaal het probleem hadden gevonden, het duurde in totaal ongeveer een uur. Houd er wel rekening mee dat ze misschien de foutcodes uit het systeem moeten wissen na het repareren van de verbinding, zelfs als je geen waarschuwingslampjes ziet. De computer van de auto heeft soms een reset nodig om alles weer normaal te laten werken. Laat me weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me echt gerustgesteld. Ik heb mijn monteur al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt. Ik heb alles verteld over de connector, kabelboom en mogelijke vochtschade en ze leken precies te weten waar ik het over had. Ik ben echt blij dat ik het hier gevraagd heb voordat ik hem wegbracht. Nu voel ik me tenminste niet helemaal nutteloos als ze dingen gaan uitleggen. En wat betreft de systeemreset, dat zal ik zeker vermelden, ook al zijn er geen waarschuwingslampjes. Ik zal deze thread zeker updaten zodra het is opgelost. Hopelijk helpt het iemand anders met soortgelijke problemen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig!

(Vertaald uit Engels)