BMW X4 Xenon-koplampen worden paars, hulp nodig!

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met BMW's en heb iets soortgelijks gehad met mijn BMW X3 uit 2017 (ik heb toen ook een X4 overwogen). De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik had, ik werd gek van die paarse xenonlampen en rare richtingaanwijzers! Het bleek een defecte bedrading naar de koplampunit te zijn. Mijn monteur vond een aantal gecorrodeerde connectoren die allerlei elektrische storingen veroorzaakten. Ik heb het laten maken voor ongeveer 95 euro, ze moesten alleen wat kabels vervangen en de aansluitpunten schoonmaken. Sindsdien werkt hij perfect, geen rare lichtshows meer! Maar voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Huidige kilometerstand van je X4? Wanneer heb je deze problemen voor het eerst opgemerkt? Zijn beide koplampen aangetast of slechts één kant? Laat me deze details weten en dan kan ik je misschien gerichter helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik wilde er nog even aan toevoegen dat mijn kilometerstand momenteel 56878 km is en dat ik mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer 3 weken geleden heb gehad. In mijn geval begon het eerst met de rechterkoplamp, maar nu vertonen beide kanten hetzelfde probleem. Het probleem begon slechts een paar dagen na de onderhoudsbeurt, waardoor ik me afvraag of er iets los is geraakt tijdens het onderhoud. Jouw ervaring met de gecorrodeerde connectoren is erg nuttig, ik weet in ieder geval dat het misschien niet zo duur is als ik vreesde! Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie doorgaans duurt? Ik hoop dat dit snel wordt opgelost, aangezien ik mijn auto dagelijks gebruik.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de vervolgdetails over je X4. Eigenlijk lijkt jouw situatie nog meer op de mijne nu je de timing van de service hebt genoemd. In mijn geval duurde de reparatie in totaal ongeveer 2-3 uur. Mijn monteur ontdekte dat tijdens de onderhoudsbeurt een van de monteurs per ongeluk een deel van de bedrading had losgemaakt tijdens routineonderhoud. Ze hadden het toen waarschijnlijk niet in de gaten. Het feit dat je problemen direct na de onderhoudsbeurt begonnen, doet hier echt een belletje rinkelen! Aangezien je op 56878 KM zit, heb je eigenlijk een vergelijkbare kilometerstand als toen ik mijn probleem had (ik zat rond de 54000 KM). De reparatie aan mijn X3 was vrij eenvoudig, ze moesten in principe alles opnieuw goed aansluiten en de kabelboom vastzetten. Ze hebben ook wat dielectrisch vet aangebracht om toekomstige corrosie te voorkomen. Snelle tip: zorg ervoor dat je je onderhoudsgegevens bij de hand hebt als je naar de garage gaat. Aangezien het probleem direct na de onderhoudsbeurt is begonnen, kun je het misschien onder garantie laten repareren of in ieder geval korting krijgen omdat het met hun werk te maken kan hebben. Dat heb ik gedaan en ze waren heel begripvol. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne!

(Vertaald uit Engels)

Dat is goed om te weten over de reparatietijd, 2-3 uur is helemaal niet slecht! Bedankt voor de tip over de onderhoudsgegevens, daar had ik nog niet eens aan gedacht. Ik zal het er zeker over hebben als ik hem morgen breng. Aangezien het direct na de onderhoudsbeurt begon, heb je waarschijnlijk gelijk dat er iets is losgekomen tijdens het onderhoud. Het is zo'n opluchting om te horen dat je reparatie relatief eenvoudig en goedkoop was. Ik was bang dat ik hele koplampunits zou moeten vervangen of zoiets groots! Ik heb al mijn papierwerk al klaarliggen en ik zal er zeker op aandringen dat ze eerst die aansluitingen controleren, gezien het feit dat onze situaties op elkaar lijken. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp, hierdoor voel ik me een stuk zekerder over hoe ik dit moet aanpakken. Ik zal jullie op de hoogte houden zodra ik het geregeld heb!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb ledverlichting geïnstalleerd en ze hebben condensatoren op de led geplaatst omdat er een fout op het dashboard zat. Ze knipperen als gevolg van spanningscontrole, maar ik kan het niet uitschakelen omdat het zegt frm module fout en zelfs als ik omzeilen dat ik voer code om door te gaan het gewoon niet voltooien van de laadbalk is niet vullen, zelfs na 10 minuten. Is het mogelijk om de boltagecontrole op een andere manier uit te schakelen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo Haris321, Als je LED-lampjes knipperen als gevolg van spanningscontroles en je een FRM-modulestoring hebt, controleer dan of de installatie van LED's en condensatoren correct is. Misschien moet je de FRM bijwerken of opnieuw configureren om LED-lampjes te accepteren, wat vaak kan worden gedaan met een OBD-II-scanner met coderingsmogelijkheden om de spanningscontrole uit te schakelen. Als deze aanpak mislukt, overweeg dan professionele hulp te zoeken of een speciale LED-compatibele module te installeren. Gezien de complexiteit, vooral bij vastgelopen processen zoals de niet-volledige laadbalk, kan het nodig zijn om een auto-elektricien of een dealer te raadplegen.

(Vertaald uit Engels)