BMW X5 Accu Problemen: Slechte sensor of lege batterij?

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met auto's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2018 BMW X3 (gasmodel). De symptomen die je beschrijft klinken precies als waar ik vorig jaar mee te maken had. Ik dacht eerst dat het gewoon de accu was, maar mijn trouwe monteur stelde een defecte accusensor vast. De sensor stuurde niet de juiste waarden naar de computer van de auto, wat allerlei rare waarschuwingen en startproblemen veroorzaakte. Ik heb het laten maken bij mijn vaste garage, ze hebben de accusensor vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. Kostte me ongeveer 315 euro, maar het loste alle problemen op. Sindsdien geen problemen meer gehad. Om er zeker van te zijn dat we op dezelfde golflengte zitten, kun je de exacte motorvariant en kilometerstand doorgeven? Dit zou me helpen om meer specifiek advies te geven, aangezien verschillende X5-modellen iets andere instellingen kunnen hebben. Snelle tip: Als u deze waarschuwingen krijgt, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Een defecte sensor kan je accu sneller leegmaken dan normaal.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X5 heeft 31042 KM op de teller en ik heb hem onlangs een onderhoudsbeurt gegeven. Na het lezen van je antwoord ben ik er nog meer van overtuigd dat het de accusensor is die deze problemen veroorzaakt. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef. Het is geruststellend om te weten dat dit een bekend probleem is dat relatief eenvoudig kan worden verholpen. Ik zal er zeker snel naar laten kijken, ik wil niet het risico lopen ergens te stranden met een lege accu! Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de problemen ernstig werden?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, als ik naar je kilometerstand kijk, lijkt dat erg op het moment dat mijn problemen begonnen (ik zat rond de 33000 KM). Eigenlijk, nu je vraagt naar waarschuwingssignalen, ja, er waren een aantal subtiele hints voordat het slecht ging. Ik merkte eerst dat mijn start-stop functie raar begon te doen, soms werd hij helemaal niet geactiveerd, of heel snel gedeactiveerd. Toen kreeg ik ongebruikelijke meldingen "Accu wordt opgeladen" in het iDrive-systeem, maar die verdwenen na het opnieuw starten van de auto. Het echt interessante was dat mijn problemen erger leken te worden bij koud weer, de auto deed er dan 's ochtends net een fractie langer over om te starten. In het begin niets groots, maar het werd geleidelijk aan meer merkbaar. Ook begonnen mijn parkeersensoren af en toe te haperen, waarvan ik later hoorde dat het te maken had met de spanningsschommelingen van de defecte sensor. Eén ding dat ik zou willen aanraden: probeer, terwijl je wacht om het te laten nakijken, het gebruik van de start-stopfunctie te vermijden indien mogelijk. Schakel deze gewoon handmatig uit. Dit hielp de druk op mijn systeem te verminderen voordat ik het liet repareren. Maar serieus, laat het snel nakijken. De mijne ging vrij snel van "kleine ergernis" naar "groot probleem". De reparatie zelf duurde maar een uurtje en het was het helemaal waard om mogelijke grotere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor deze extra details, ze zijn super nuttig! Nu ik erover nadenk, ik heb gemerkt dat mijn start-stopfunctie de laatste tijd hapert en dat de auto 's ochtends een beetje traag start. Ik kan niet geloven dat ik deze punten niet eerder met elkaar heb verbonden. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ik ga in de tussentijd zeker de start-stop functie uitschakelen zoals je voorstelde, dat is echt een slimme tip! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is zoveel beter om de reparatie in te gaan als je precies weet wat je kunt verwachten. Ik hoop dat het net zo'n eenvoudige reparatie wordt als de jouwe!

(Vertaald uit Engels)