BMW X5 elektrische foutjes maken eigenaar gek

Hallo, ik herken dit. Ik had vorig jaar een vergelijkbare situatie met mijn BMW X3 30i uit 2017. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. Mijn auto gaf ongebruikelijke waarschuwingslampjes, infotainmentstoringen en het iDrive-systeem liep af en toe vast. Na wat diagnostiek bleek het een beschadigde kabelverbinding te zijn tussen de hoofdregeleenheid en het BUS-systeem. De kabel was wat gecorrodeerd en maakte af en toe contact, wat al die ongebruikelijke elektrische problemen veroorzaakte. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en het herprogrammeren van de regeleenheid. Het was een serieuze klus die ongeveer 6 uur duurde, maar het loste alle elektrische gremlins volledig op. Let op, dit is niet iets dat je wilt uitstellen. In mijn geval had het negeren ervan kunnen leiden tot uitgebreidere schade aan andere elektrische componenten. Deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op en worden na verloop van tijd erger. Laat het het beste controleren door een gecertificeerde BMW-technicus die ervaring heeft met deze specifieke elektrische problemen. Voor de diagnose is de juiste apparatuur nodig om het BUS-systeem goed te kunnen lezen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten dat de kabelboom de boosdoener is. Als ik het mag vragen, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil gewoon een idee krijgen of dit ook een oplossing voor de lange termijn is voor mijn X5.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Fijn dat ik kon helpen. Ik kan je melden dat alles weer als een zonnetje werkt nadat ik het bij mijn monteur heb laten repareren! Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb sindsdien geen van die vervelende foutmeldingen of systeemstoringen meer gezien. De reparatie was het helemaal waard, het kostte me 155 € om die defecte kabelverbinding tussen de regeleenheid en het BUS-systeem te repareren. De beste beslissing die ik heb genomen, was het niet uitstellen. De auto rijdt nu perfect, geen ongebruikelijke waarschuwingslampjes meer, geen vastgelopen schermen en alle elektronica werkt precies zoals het hoort. Het infotainmentsysteem is stabiel en die vervelende foutcodes zijn verleden tijd. Eerlijk gezegd lijkt het erop dat je hetzelfde probleem hebt als ik. Gezien hoe vergelijkbaar onze symptomen waren, denk ik dat dit ook jouw langetermijnoplossing kan zijn. Zorg er wel voor dat je een gekwalificeerde BMW-technicus ernaar laat kijken, zij hebben de juiste diagnostische hulpmiddelen om het BUS-systeem goed te controleren. Laat me weten hoe het gaat als je besluit het te laten controleren!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er met mijn X5 is gebeurd. Ik heb hem vorige week eindelijk naar een erkende BMW-monteur gebracht en wauw, je had helemaal gelijk! Bleek dat ik een soortgelijk probleem had met gecorrodeerde kabels in de hoofdkabelboom. Ze vonden wat waterschade die al die ongebruikelijke storingen veroorzaakte. De reparatie was iets duurder dan die van jou, ongeveer 200 dollar, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Ze vervingen de beschadigde kabels en voerden een volledige systeemreset uit. Ik rijd nu een week en wat een verschil! Geen ongebruikelijke waarschuwingslampjes meer, de navigatie werkt perfect en het hele elektrische systeem voelt weer stabiel aan. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies heb gevraagd en dat ik het niet heb uitgesteld. Je had gelijk dat je een echte BMW-technicus ernaar moest laten kijken, ze wisten precies waar ze op moesten letten en hebben het de eerste keer meteen goed opgelost. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me een hoop hoofdpijn bespaard om dit zelf uit te zoeken!

(Vertaald uit Engels)