Carly Community
MatthiasMayerFan
BMW X5 schokken en vermogensverlies: wat is de echte oplossing?
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
MatthiasMayerFan (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want de symptomen lijken precies op wat ik heb. Ik laat hem zeker controleren op aftermarket-mods, hoewel ik de eerste eigenaar ben, dus hopelijk is dat niet het probleem. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de hele reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Mijn X5 was tot nu toe geweldig, dus ik hoop hem weer normaal te krijgen zonder de bank te breken.
(Vertaald uit Engels)
HolgerWeiFan
Hey, alweer! Leuk om jullie een update te geven, ik heb de auto gerepareerd en hij loopt nu als een droom! Nadat ik hem vorige week naar de monteur had gebracht, vonden ze precies wat ik vermoedde, het was inderdaad die aftermarket tuningchip die al het drama veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 180 € voor het verwijderen van de chip en het terugzetten naar de fabrieksinstellingen. Redelijk, gezien al het gedoe dat het veroorzaakte! Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad, geen schokken meer, het vermogen is weer normaal en die vervelende foutcode is voorgoed verdwenen. Ik rijd er nu ongeveer twee weken dagelijks mee en eerlijk gezegd voelt het als een andere auto. Soepel als zijde en responsief, precies zoals een BMW zou moeten zijn. Ik ben echt blij dat ik het heb opgelost voordat het ernstige schade aan de motor kon veroorzaken. Een extra tip: als je ontdekt dat er chiptuning op je auto is uitgevoerd, wacht dan niet te lang om het te laten repareren. Deze onofficiële modificaties kunnen de boel echt verpesten als ze niet worden gecontroleerd. Het is zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen door iemand die verstand heeft van BMW's.
(Vertaald uit Engels)
MatthiasMayerFan (Auteur)
Hartelijk dank voor die gedetailleerde feedback! Ik ben vandaag net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen, omdat je zo behulpzaam was. Het bleek dat mijn situatie anders was dan die van jou, het was eigenlijk een defecte brandstofpomp die alle problemen veroorzaakte. De monteur liet me zien dat de druk niet goed bleef, wat het schokken en het vermogensverlies verklaarde. Het kostte me ongeveer 450 voor onderdelen en arbeid, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Ze hadden het binnen een dag gedaan en het verschil is als dag en nacht. De auto rijdt nu perfect, geen schokken meer, weer volledig vermogen en die foutcode is verleden tijd. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten nakijken. Ik heb ook een hele goede monteur gevonden, die super transparant is over alles wat hij heeft gedaan en me zelfs de oude pomp heeft laten zien om uit te leggen wat er mis was gegaan. Na die vreselijke ervaring met mijn laatste monteur is het zo'n opluchting om iemand te vinden die betrouwbaar is en weet wat hij doet met BMW's. Soms leiden slechte ervaringen ons tot betere opties!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
HolgerWeiFan
Hallo! Ik had vorige maand een vergelijkbaar probleem met mijn BMW X3 xDrive28i uit 2016. De symptomen komen precies overeen met wat u beschrijft, schokkerige acceleratie en merkbaar vermogensverlies. Bleek dat het probleem werd veroorzaakt door een tuningchip van derden die de vorige eigenaar had geïnstalleerd. Deze aftermarketmodificaties kunnen het motormanagementsysteem verstoren. De diagnose toonde meerdere misfires en onjuiste brandstofmengselwaarden. Moest de motorregeleenheid terugzetten naar de fabrieksinstellingen en de tuningchip volledig verwijderen. De monteur moest ook de brandstofinjectoren schoonmaken en twee ontstekingsspoelen vervangen die beschadigd waren geraakt door de onjuiste tuning. Het was een behoorlijk serieuze klus die twee volledige dagen in de garage duurde. De auto rijdt nu perfect, soepele acceleratie en een goede vermogensafgifte zoals het hoort. Ik raad ten zeerste aan om hem te laten controleren door een gecertificeerde BMW-specialist die een goede diagnose kan stellen of er tuninggerelateerde schade is aan uw motorcomponenten. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt weet hoe hij met deze tuninggerelateerde problemen moet omgaan, aangezien niet alle monteurs bekend zijn met het omkeren van aftermarketmodificaties.
(Vertaald uit Engels)