BMW X5 slaat af en rookt: Drama over brandstofinjectie

Hé! Ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn BMW X3 uit 2007. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt, met name het schokken, het vermogensverlies en dat vervelende afslaan bij stationair draaien. In mijn geval bleken het defecte brandstofinjectorconnectoren en een beschadigde kabelboom in het injectiesysteem te zijn. De isolatie was versleten, wat af en toe verbindingsproblemen veroorzaakte. De rook tijdens het accelereren was een duidelijk teken, het is meestal een teken van een onjuiste brandstoftoevoer. De reparatie omvatte het vervangen van twee injectoren en het opnieuw bedraden van de hele verbindingsconstructie. Het was geen snelle oplossing, de garage had er ongeveer twee dagen over gedaan om het werk te voltooien. Hoewel het een ernstig probleem was dat onmiddellijke aandacht vereiste, is het goede nieuws dat het vroegtijdig opmerken ervan schade aan andere motorcomponenten voorkwam. De auto rijdt sindsdien soepel, geen schokken, afslaan of overmatig brandstofverbruik meer. Ik raad je ten zeerste aan om hem snel te laten controleren, omdat deze symptomen meestal erger worden als je ze niet aanpakt.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring, het is echt geruststellend om te horen dat iemand hetzelfde probleem had en het heeft opgelost. Je hebt helemaal gelijk over de brandstofinjectorconnectoren, die symptomen komen perfect overeen met wat ik heb. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel blijven lopen, of heb je gemerkt dat er andere problemen opdoken? Ik waardeer je hulp hierbij echt! Groetjes

(community_translated_from_language)

Leuk om van je te horen! Ik heb mijn X3 vorige week teruggekregen van de monteur na het oplossen van dat probleem met het injectiesysteem waar ik het over had. De totale rekening bedroeg 95 € voor het repareren van een defecte kabelverbinding in een van de injectorstekkers, veel minder eng dan ik aanvankelijk dacht! Ik ben blij te kunnen melden dat de auto nu als een droom loopt. Geen schokken, afslaan of andere zorgwekkende symptomen meer die ik eerder beschreef. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een opluchting is voor mijn portemonnee! Sinds de reparatie heb ik geen andere problemen meer opgemerkt, eerlijk gezegd voelt het alsof ik in een andere auto rijd. Als je nog op zoek bent naar een monteur, zou ik zeggen: wacht niet te lang. Het vroeg laten maken heeft me echt behoed voor grotere problemen later. Zorg er wel voor dat ze alle aansluitingen grondig controleren, niet alleen de voor de hand liggende. Dat heeft in mijn geval het verschil gemaakt. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt!

(community_translated_from_language)

Ik heb je advies opgevolgd en gisteren mijn X5 laten nakijken! Je had helemaal gelijk over het probleem met de brandstofinjector. De monteur vond twee beschadigde connectoren en wat versleten bedrading, vrijwel precies wat je beschreef. Ze rekenden me 120 € voor de complete reparatie, inclusief onderdelen en arbeid. Niet slecht gezien hoe bezorgd ik was over mogelijke kosten! Het verschil is als dag en nacht. Geen schokken meer, de motor spint soepel en die vreselijke rook tijdens het accelereren is helemaal weg. De monteur liet me zelfs de oude onderdelen zien en legde uit hoe de beschadigde bedrading al die problemen veroorzaakte. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me de push die ik nodig had om dit op te lossen voordat het iets groters werd. De auto rijdt beter dan in maanden! Proost

(community_translated_from_language)