100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

romyblaze66

BMW X6 Diesel Boost Problemen en Afslaan, Eigenaar Zoekt Hulp

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Luid gesis bij accelereren

|

Langere koude starttijd

|

Controlelampje motor aan

|

Slecht brandstofverbruik

|

Verlies van motorvermogen

|

Fluitend geluid

Hallo allemaal! Ik heb serieuze zorgen over mijn BMW X6 diesel uit 2013 (163.000 km). De motor doet de laatste tijd raar, verliest vermogen, maakt vreemde fluitende geluiden en slaat af bij stationair draaien. Het controlelampje van de motor brandt en ik verbrand als een gek brandstof. Ik ben er vrij zeker van dat het een probleem is met de boost-drukactuator. Ik had een niet zo geweldige ervaring met mijn vorige monteur, dus ik twijfel om terug te gaan. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn X6? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel kostte de reparatie? Heeft iemand aanbevelingen waar ik op moet letten bij het omgaan met monteurs voor dit probleem? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


mikaraven7

Vorig jaar had ik dezelfde symptomen bij mijn BMW X5 35d uit 2010. Het fluitende geluid en vermogensverlies waren identiek aan wat jij beschrijft. Het bleek dat mijn elektrische bypassklep helemaal kapot was, wat problemen met de laaddruk veroorzaakte en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Ik heb het laten nakijken bij de garage waar ze een defecte elektrische actuator voor de bypassklep vaststelden. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat het kan leiden tot een defecte turbo als het niet wordt verholpen. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele actuator en het opnieuw kalibreren van het systeem. Geen snelle oplossing, mijn auto stond drie dagen in de werkplaats terwijl alles werd uitgezocht. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie en het brandstofverbruik werd weer normaal. Als je een fluitend geluid hoort en vermogensverlies ervaart, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Het probleem met de bypassklep verergert snel bij deze dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

romyblaze66 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Erg handig om te weten over de bypassklep, klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?

(Vertaald uit Engels)

mikaraven7

Hé! Nadat ik eerder mijn verhaal over de bypassklep had gedeeld, dacht ik dat je naar de kosten zou vragen. Ik heb het pas vorige maand laten repareren en betaalde uiteindelijk € 250 voor de hele reparatieklus, inclusief het vervangen van de elektrische bypassklep. De storing in de boost-drukactuator waar ik helemaal gek van werd, is nu helemaal verdwenen. Ik moet zeggen dat het goed besteed geld was. De auto rijdt nu als een droom, geen last meer van dat vervelende fluitende geluid en het vermogen is weer zoals het hoort. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een enorme opluchting is voor mijn portemonnee! Er zijn geen andere problemen meer geweest sinds de reparatie. Ik ben eigenlijk behoorlijk onder de indruk van hoe soepel alles loopt. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je zeker aan om het zo snel mogelijk te laten controleren. Hoe langer je wacht, hoe groter het risico dat je andere onderdelen beschadigt, en niemand wil die hoofdpijn! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt over het reparatieproces. Ik deel graag meer details uit mijn ervaring als het helpt!

(Vertaald uit Engels)

romyblaze66 (Auteur)

Eindelijk de auto gerepareerd! Na jouw advies bracht ik hem naar een nieuwe monteur en, je raadt het al, het was precies wat je beschreef, de bypass-klep was de boosdoener. Het kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer € 300 voor de hele klus, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De reparatie verliep vrij soepel, ik bracht hem 's ochtends en kreeg hem de volgende dag weer terug. De monteur was super transparant over wat er gerepareerd moest worden en liet me zelfs het oude onderdeel zien. Wat een verschil heeft dat gemaakt! Geen gefluit meer, het vermogen is weer normaal en ik verlies geen brandstof meer. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om niet door monteurs te worden aangestuurd. Ik ga ook in de toekomst bij deze nieuwe man blijven voor reparaties. Hij wist echt waar hij het over had met BMW's en probeerde me niet onnodig werk aan te smeren. Fijn om deze hoofdpijn achter de rug te hebben!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden