BMW X6 loopt onregelmatig: Valvetronic-systeem verdacht

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn BMW X4 uit 2019 (ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's, voornamelijk met basisonderhoudsdingen). Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, een ruw lopende motor, slechte gasrespons en dat vervelende schokkerige gevoel. Ik heb het laten diagnosticeren bij mijn werkplaats en ja hoor, het was het Valvetronic-mechanisme. Ik moest het volledig opnieuw laten kalibreren en een aantal onderdelen laten vervangen. Het kostte me ongeveer 575 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Het brandstofverbruik was weer normaal en de motor loopt weer soepel. Snelle vraag, heb je gecontroleerd of er specifieke foutcodes zijn? En wat is je kilometerstand? Dit zou helpen om te begrijpen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. BMW's hebben vrij consistent deze problemen bij alle modellen, dus ik kan misschien meer specifieke details delen over wat je kunt verwachten tijdens het reparatieproces. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over mijn reparatie-ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring! Mijn kilometerstand is 194.639 km en ik heb hem pas vorige maand laten nakijken. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan dat morgen te doen. Heeft je monteur iets gezegd over preventieve maatregelen om dit probleem in de toekomst te voorkomen? Ik hoop echt dat ik niet zoveel geld hoef uit te geven, maar het is beter dan het onopgelost te laten, denk ik. Het schokken wordt behoorlijk vervelend, vooral tijdens mijn dagelijkse woon-werkverkeer.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, blij dat ik meer kan helpen. Aangezien we het over vergelijkbare BMW-modellen hebben, kan ik zeker delen wat mijn monteur me vertelde over het voorkomen van toekomstige Valvetronic-problemen. Regelmatig onderhoud is de sleutel, mijn monteur benadrukte dat deze problemen vaak opduiken als de olie niet volgens schema wordt ververst. Ook is het gebruik van de juiste soort olie super belangrijk voor deze motoren. Toen ze de mijne een onderhoudsbeurt gaven, zeiden ze dat koolstofophoping het Valvetronic-systeem na verloop van tijd behoorlijk in de war kan sturen. Eén ding dat ik na mijn reparatie ben gaan doen, is de motor goed laten opwarmen voordat ik hem flink onder druk zet. Mijn monteur zei dat dit de druk op het systeem vermindert. Ook heb ik sindsdien premium brandstof gebruikt, blijkbaar helpt dat om die gevoelige onderdelen schoner te houden. Over de kosten, ja, het is niet goedkoop, maar ik zou zeggen: stel het niet uit. Toen ik de symptomen voor het eerst opmerkte, heb ik een paar weken gewacht in de hoop dat het zichzelf zou oplossen (spoiler: dat deed het niet), en het schokken werd alleen maar erger. Als jouw foutcodes lijken op die van mij (P1011, P1012), kijk je waarschijnlijk naar dezelfde reparatie. Laat me weten wat die foutcodes zeggen als je ze laat controleren. Ik heb alles van mijn reparatie bijgehouden, dus misschien kan ik je meer specifieke tips geven als je die informatie hebt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Ik ben net terug van het controleren van die foutcodes en weet je wat, ik heb dezelfde P1011-code die je noemde. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en het volgende week laat repareren. Ik waardeer de tips over opwarmtijd en premium brandstof echt, ik ga die veranderingen zeker doorvoeren. Het is ook volkomen logisch wat betreft de olieverversingen, hoewel ik het onderhoud redelijk goed heb bijgehouden. Je hebt me eerlijk gezegd een stuk beter laten voelen over de hele situatie. Ik weet nu in ieder geval precies waar ik mee te maken heb en wat ik van de reparatie kan verwachten. Ik zal waarschijnlijk ook met mijn monteur praten over die preventieve maatregelen die je noemde. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, je hebt me een hoop zorgen en giswerk bespaard!

(Vertaald uit Engels)