detlefjohnson40
BMW X6 Motor Afslaan en Vermogensverlies Mysterie Moet Opgelost Worden
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW X6 uit 2011 ervaart motorstoring, vermogensverlies en een check engine-lampje, en vermoedt dat het ventilatieklep van het carter de oorzaak is. Een andere BMW-eigenaar met vergelijkbare symptomen bevestigt dat een verstopte PCV-klep en een vervuild inlaatspruitstuk de problemen waren, en adviseert een specialist voor de reparatie. De voorgestelde oplossing omvat het vervangen van de PCV-klep-assemblage en het reinigen van het inlaatspruitstuk om verdere motorschade te voorkomen. Na het opvolgen van dit advies meldt de oorspronkelijke poster succesvolle reparaties en verbeterde motorprestaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
detlefjohnson40 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt enorm en het klinkt precies als waar ik mee zit. Je geeft me een beter gevoel over mijn eerste diagnose. Als ik vragen mag, wat heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt? Ik zou het op prijs stellen als je me op de hoogte brengt als er nog iets is waar ik op moet letten.
(community_translated_from_language)
hannaheagle58
Hoi weer! Leuk om je te updaten! De reparatie kostte 360 euro en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Alles loopt als een droom sinds ik het heb laten repareren, dat vermogensverlies en onregelmatige stationair draaien zijn helemaal weg. Het controlelampje van de motor heeft zich ook niet meer laten zien! Het werk is pas vorige maand gedaan en het verschil is als dag en nacht. Mijn monteur wist echt alles over deze motoren. Het hele PCV-systeem moest vervangen worden, maar toen ze dat eenmaal hadden opgelost, presteerde de auto weer als vanouds. Weet je wat grappig is? Ik was net als jij in eerste instantie bezorgd, ik dacht dat het iets veel ernstigers (en duurders!) was. Maar nee hoor, alleen die vervelende carterventilatieklep die al het drama veroorzaakte. Ik heb sinds de reparatie geen andere problemen opgemerkt, de auto rijdt weer als zijde. Zorg er gewoon voor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's. Die van mij heeft het inlaatspruitstuk schoongemaakt terwijl ze bezig waren, wat waarschijnlijk toekomstige problemen heeft voorkomen. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, zul je het verschil meteen merken! Laat me weten hoe het met jouw reparatie gaat. Ik ben altijd benieuwd hoe dit soort reparaties bij anderen uitpakken.
(community_translated_from_language)
detlefjohnson40 (community.author)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van een reparatie en je had helemaal gelijk. Ik heb een hele goede BMW-specialist gevonden via a en zij hebben hetzelfde probleem vastgesteld, een verstopte PCV-klep en een vervuild inlaatspruitstuk. De reparatiekosten waren iets hoger, 450 euro, maar ze hebben grondig werk geleverd. Moest de auto daar het grootste deel van de dag laten staan, maar wauw, wat een verschil! De motor loopt nu super soepel, geen vermogensverlies meer en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. De monteur liet me ook de oude onderdelen zien, die waren in behoorlijk slechte staat! Het grappige is dat ze zeiden dat ik het net op tijd had opgemerkt voordat het ernstige schade kon veroorzaken. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. De nieuwe monteur was ook geweldig, legde alles duidelijk uit en probeerde me niet onnodige dingen aan te smeren zoals mijn vorige monteur deed. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om het te laten controleren. Je hebt me echt gered van wat later een veel grotere hoofdpijn had kunnen worden!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
hannaheagle58
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW X5 35i uit 2014. De symptomen waren precies goed: onregelmatig stationair draaien, ongewoon vermogensverlies en dat vervelende controlelampje van de motor. Het bleek dat je gelijk had dat het carterventilatiesysteem de boosdoener was. In mijn geval was de PCV-klep volledig verstopt en was het membraan gescheurd. Uiteindelijk vond ik een goede BMW-specialist die echt wist wat hij deed. De oplossing hield in dat de hele PCV-klepconstructie moest worden vervangen en het inlaatspruitstuk moest worden schoongemaakt, dat verstopt was geraakt door het falende PCV-systeem. Het was geen snelle oplossing, het kostte ze ongeveer een halve dag om alles te voltooien. Dit is eigenlijk een behoorlijk ernstig probleem, omdat een defect PCV-systeem problemen met het olieverbruik kan veroorzaken en uiteindelijk uw motor kan beschadigen als u het niet controleert. Mijn advies zou zijn om het snel te laten controleren, die symptomen verdwijnen niet vanzelf en ze worden waarschijnlijk erger na verloop van tijd. Aangezien u eerder een slechte ervaring hebt gehad, raad ik u aan een winkel te zoeken die gespecialiseerd is in BMW's. De reparatie is niet al te ingewikkeld, maar vereist wel iemand die deze motoren goed kent.
(community_translated_from_language)