emilhimmel5
BMW X6 ruitensproeier kapot: snelle diagnosegids
Koplampreinigingssysteem zonder functie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als wat ik heb. Ik zal die zekeringen zeker eerst controleren voordat ik naar de winkel ga. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Werkt alles sindsdien soepel of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt met het ruitenwissysteem?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Fijn dat ik je kon helpen met mijn vorige advies. Ik heb de mijne vorige week laten repareren en je zult het niet geloven, het was precies wat ik vermoedde! De monteur ontdekte hetzelfde probleem met de gecorrodeerde draadverbinding bij het relais dat ik eerder noemde. De totale rekening kwam uit op € 165 voor het repareren van de kabelverbinding en het pomprelais. Goed besteed geld, als je het mij vraagt! Alles werkt nu als een zonnetje, de storing in het koplampreinigingssysteem waar ik last van had is helemaal verdwenen. Geen waarschuwingsberichten meer op het dashboard en alle ruitenwisserfuncties werken weer normaal. Het is zo'n opluchting om daar niet meer mee te hoeven dealen! En om je vraag over andere eigenaardigheden te beantwoorden, nee, absoluut geen problemen sinds de reparatie. Het systeem werkt feilloos voor zowel de voorruit- als de koplampsproeiers. Zorg er alleen voor dat je een bekwame monteur inschakelt die verstand heeft van BMW-elektrische systemen. Dit soort problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn als je niet weet waar je naar op zoek bent. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, het klinkt alsof het een vergelijkbare oplossing zal zijn!
(Vertaald uit Engels)
Ik ben net terug van de monteur en ik kan je niet genoeg bedanken voor je advies! Je had helemaal gelijk over het bedradingsprobleem. Bleek dat er corrosie zat op bijna exact dezelfde plek die je noemde. De reparatie was snel en eenvoudig, het kostte ze in totaal ongeveer 2,5 uur. De rekening kwam op iets meer uit dan die van jou, namelijk 195 €, maar het was het helemaal waard. De monteur liet me de gecorrodeerde onderdelen zien en wauw, het was behoorlijk slecht! Ik heb de afgelopen dagen alles getest en het systeem werkt nu perfect. Ruitenwissers, automatische ruitenwissers, koplampreinigers, alles weer normaal. Wat een opluchting dat ik hier niet meer mee te maken heb. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me veel meer geld bespaard bij de dealer. Soms hebben dit soort ogenschijnlijk complexe problemen relatief eenvoudige oplossingen. Ik denk dat ik ook mijn nieuwe vaste monteur heb gevonden!
(Vertaald uit Engels)
Als eigenaar van een BMW X4 (2011) had ik vorig jaar bijna identieke symptomen. De ruitensproeierpomp was volledig uitgevallen door een gecorrodeerde draadverbinding bij het relais. In eerste instantie dacht ik ook dat het te maken had met de koplampsproeiers, maar het hoofdprobleem was veel eenvoudiger. De monteur ontdekte dat er water in de connectorbehuizing bij de pomp was gesijpeld, waardoor er corrosie bij de aansluitingen was ontstaan. Ze moesten het kabelboomgedeelte en het pomprelais vervangen. Het was geen grote reparatie, het duurde ongeveer 2 uur om het te repareren. De ruitenwissers werkten daarna weer perfect. Voor uw X6 zou ik voorstellen om eerst de zekeringen te controleren, maar het klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het is geen ernstig probleem dat de veiligheid of prestaties van het voertuig beïnvloedt, maar gewoon een ongemak dat aandacht behoeft. De kabelboom is in deze gevallen meestal de boosdoener.
(Vertaald uit Engels)