BMW X6 slaat af en schokt: waarschuwingssignalen voor ontstekingsbobines

Hallo! Ik had vorig jaar eigenlijk vergelijkbare problemen met mijn BMW X5 35i uit 2015. De symptomen die je beschrijft, met name het stotteren, schokken en de slechte gasrespons, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt. In mijn geval bleken het twee slechte bobines te zijn plus één vervuilde bougie. Moest alle drie bij de garage laten vervangen. De monteur ontdekte dat een van de bobineconnectoren ook gecorrodeerd was, wat af en toe verbindingsproblemen veroorzaakte. De oplossing was niet bijzonder ingewikkeld, maar er was wel de juiste diagnostische apparatuur nodig om de exacte cilinders te lokaliseren die waren aangetast. Dit is doorgaans geen ernstig probleem, maar het moet snel worden aangepakt om mogelijke schade aan uw katalysator te voorkomen. De reparatie duurde ongeveer 2 uur bij mijn vertrouwde garage. Sindsdien rijdt de auto weer als nieuw, geen schokken of aarzeling meer. Zorg er alleen voor dat degene die het controleert originele BMW-onderdelen gebruikt. Het is de moeite waard om het snel te laten oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig en klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben erg blij om te horen dat je het hebt opgelost met de spoelen en bougies. Zou je me ongeveer kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele klus? En, gewoon nieuwsgierig, is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik waardeer de tip over het gebruiken van originele onderdelen ook echt. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en het deze week laat nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik ben blij je een update te kunnen geven! Ik kan absoluut bevestigen dat het de juiste beslissing was om het te laten repareren. De monteur vond precies wat ik vermoedde, een defecte bobine was de boosdoener. Ze rekenden me 95 € om de kabelverbinding te repareren die het probleem veroorzaakte. Vrij redelijk, als je het mij vraagt! Het beste gedeelte? Mijn X5 rijdt sindsdien als een droom. Geen stotteren meer, geen schokken meer, en de motor reageert weer fris en soepel. Het is nu al een paar maanden geleden en ik heb geen enkel probleem gehad. Eerlijk gezegd voelt het alsof ik in een andere auto rijd, op een goede manier! Gewoon om je wat gemoedsrust te geven: als ze de bobine eenmaal goed repareren, komen deze problemen meestal niet meer terug. Het belangrijkste is dat ze originele onderdelen gebruiken en alle verbindingen grondig controleren. Het lijkt erop dat je van plan bent om het binnenkort te laten nakijken, dat is absoluut de slimme zet. Geloof me, je zult het verschil meteen merken! Laat ons weten hoe het gaat als je het laat repareren. Ik wed dat het bij jou net zo'n positief resultaat zal opleveren als bij mij!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even mijn ervaring met de monteur delen! Gisteren heb ik eindelijk mijn X6 laten nakijken en je had helemaal gelijk. Ik had drie slechte bobines en twee versleten bougies die vervangen moesten worden. Het hele ding kostte me ongeveer € 280 aan onderdelen en arbeid, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De monteur die ik vond was fantastisch, nam echt de tijd om me de oude onderdelen te laten zien en alles uit te leggen. Wat een verschil met mijn laatste reparatie-ervaring! Het beste deel? De auto rijdt nu perfect. Geen stotteren meer, geen schokken meer en de acceleratie is soepel als boter. Het is alsof je in een compleet ander voertuig rijdt. Nogmaals bedankt dat je me het vertrouwen hebt gegeven om het te laten repareren. Ik had het waarschijnlijk steeds uitgesteld als je je ervaring niet had gedeeld. Ik waardeer echt ieders hulp hier! Ik kijk uit naar nog veel meer soepele ritten. Soms heb je gewoon dat kleine zetje nodig om het juiste te doen!

(Vertaald uit Engels)