BMW X6 snelheidsmeter waarschuwing & koplamp uitlijning problemen

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X5 (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's als hobby). De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik meemaakte, waarschuwingslampjes en verkeerd uitgelijnde koplampen. Bij mij bleek het een defecte servomotor in de koplamp te zijn. Ik heb hem naar mijn vertrouwde werkplaats gebracht en zij stelden meteen de diagnose. Ze moesten de servomotor volledig vervangen, wat niet goedkoop was, het kostte me ongeveer 1040 euro inclusief arbeid. Maar het probleem was volledig opgelost en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Ze hebben ook het koplampsysteem opnieuw gekalibreerd na de vervanging. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je me kunnen vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? En doet het probleem zich voor bij beide koplampen of slechts aan één kant? Heb je gemerkt of het erger wordt bij bepaalde weersomstandigheden? Overigens delen de X6 en X5 van die generatie veel onderdelen, dus dit zou precies kunnen zijn waar je mee te maken hebt. Laat me die details weten en misschien kan ik je verder helpen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn X6 heeft eigenlijk net 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 143385 KM. Wat interessant is, is dat mijn monteur niets heeft gezegd over de servomotor tijdens de controle. Heeft het vervangen van je servomotor lang geduurd? Ik hoop dat ik dit voor mijn aankomende lange rit opgelost krijg. Ik heb ook gemerkt dat het probleem erger lijkt tijdens het rijden in het donker, vooral op hobbelige wegen. Was dit vergelijkbaar met jouw ervaring?

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, ik begrijp helemaal wat je zegt over het rijden 's nachts en de hobbelige wegen, dat is precies hoe de mijne zich ook gedroeg! Die hobbels leken echt te knoeien met de uitlijning, toch? Het vervangen van de servomotor op mijn X5 duurde ongeveer 3-4 uur. Het meest tijdrovende deel was het verkrijgen van toegang tot de koplampassemblage en ervoor zorgen dat alles daarna goed gekalibreerd was. En geloof me, die kalibratie moet goed gebeuren! Het is interessant dat je monteur dit niet heeft opgemerkt tijdens de servicebeurt. Soms kunnen deze problemen zich echter vrij snel ontwikkelen. In mijn geval ging het van af en toe flikkeren naar volledig verkeerd uitlijnen in slechts een paar weken. Aangezien je van plan bent om een lange rit te maken, zou ik er zeker naar laten kijken, specifiek naar de servomotor. Voorkomen is beter dan genezen, vooral als je 's nachts rijdt. Een snelle tip uit mijn ervaring: als je besluit om hem te laten repareren, zorg er dan voor dat ze beide kanten controleren, zelfs als er maar één kapot is. Mijn monteur ontdekte dat als de ene servomotor het begeeft, de andere vaak niet lang meer op zich laat wachten. Uiteindelijk heb ik ze allebei vervangen en daar ben ik blij om. Laat het me weten als je besluit er naar te laten kijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, het is super nuttig! Je hebt mijn situatie tot in de puntjes beschreven, vooral met hoe de hobbels het beïnvloeden. Ik laat het zeker controleren op het servomotorprobleem, en dat is een heel goed punt over het controleren van beide kanten. Ik heb nog ongeveer twee weken voor mijn lange rit, dus ik plan het deze week in om aan de veilige kant te zitten. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me een veel beter idee gegeven van waar ik mee te maken heb. Gelukkig zijn dit soort problemen op te lossen, ook al zijn ze niet bepaald goedkoop! Ik zal je updaten als ik het heb laten nakijken. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me hiermee te helpen!

(community_translated_from_language)