BMW X7 DPF-nachtmerrie: zwarte rook en vermogensverlies

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 35d uit 2018. De DPF-waarschuwing verscheen samen met verminderd vermogen en zwarte rook uit de uitlaat. Mijn auto had een verstopte DPF omdat ik voornamelijk korte ritten maakte, waardoor de regeneratiecycli niet goed konden verlopen. De reparatie omvatte een gedwongen DPF-regeneratie en -reiniging. Ze ontdekten ook dat de DPF-druksensor defect was, die vervangen moest worden. Het was een vrij ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden met een defecte DPF duurdere motorschade kan veroorzaken. De hele reparatie duurde ongeveer drie dagen bij de garage en ik moest hun vervangende auto gebruiken. Sinds de reparatie heb ik ervoor gezorgd dat ik regelmatig langere ritten maak, zodat de DPF zijn regeneratiecyclus goed kan voltooien. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Ik zou zeker aanraden om hem snel te laten controleren, deze problemen worden alleen maar erger als ze niet worden behandeld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb momenteel iets soortgelijks met mijn X7. Heb je bijgehouden hoeveel de hele reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En ik ben benieuwd, heb je nog andere DPF-gerelateerde problemen gehad sinds de reparatie? Ik probeer erachter te komen of ik me moet voorbereiden op mogelijke toekomstige problemen, zelfs nadat het is gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik ga verder met je vragen over de reparatiekosten van mijn X5 35d DPF en de resultaten op de lange termijn. De totale rekening kwam uit op € 1550 voor het repareren van het defecte dieselpartikelfilter, inclusief onderdelen, arbeid en het vervangen van de sensor. Het was niet goedkoop, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto rijdt sindsdien perfect. Ik ben erg blij om te melden dat ik geen enkel DPF-gerelateerd probleem heb gehad sinds ik het heb laten repareren. De zwarte rook is helemaal weg, het vermogen is weer normaal en er verschijnen geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. Zorg er wel voor dat je doet wat ik deed na de reparatie, laat de auto af en toe een goede rit maken op snellere wegen om het DPF te helpen zijn regeneratie goed te doen. De monteur heeft fantastisch werk geleverd door alles te diagnosticeren en te repareren. Ik heb er absoluut geen spijt van dat ik het geld heb uitgegeven om het goed te laten doen. Als je je zorgen maakt over toekomstige problemen, kan ik je vertellen dat een goed gerepareerd DPF behoorlijk lang meegaat als je goede rijgewoonten aanhoudt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die gedetailleerde info! Nou, ik heb je advies opgevolgd en heb mijn X7 eindelijk laten nakijken door een erkende BMW-monteur. Ik zal je vertellen hoe het ging. De diagnose toonde vergelijkbare problemen als die jij had, een verstopte DPF en een defecte sensor. Ze hebben de regeneratie uitgevoerd, alles schoongemaakt en de slechte onderdelen vervangen. De rekening was behoorlijk hoog, ongeveer € 1800, maar als ik zie hoe goed hij nu rijdt, kan ik niet echt klagen. Gisteren teruggekregen en een langere rit op de snelweg gemaakt. Wat een verschil! Geen zwarte rook meer, de stroomvoorziening is volledig hersteld en die vervelende waarschuwingslampjes zijn eindelijk weg. De monteur gaf me ook een aantal goede tips over het onderhouden van de DPF, zoals het vermijden van te veel korte ritjes. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om hem te laten repareren. Soms moet je gewoon doorbijten en dit soort dingen goed laten oplossen. Nogmaals bedankt dat je me hiermee in de goede richting hebt geduwd!

(Vertaald uit Engels)