BMW X7 Systeem Storing Sleutel: Problemen met de antenne uitgelegd

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, maar ik ben geen ervaren monteur. Ik had eigenlijk een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit 2019. Het keyless-systeem begon net zo te werken als het jouwe, ik moest de fysieke sleutel gebruiken en alles. Na het scannen bleek het een defecte kabelverbinding met de deurantennemodule te zijn. Mijn lokale garage heeft het opgelost door wat bedrading te vervangen en alles weer goed aan te sluiten. Het hele ding kostte me ongeveer 95 euro en het werkt sindsdien perfect. Van wat je beschrijft, zou het vergelijkbaar kunnen zijn, maar het zou handig zijn om te weten: krijg je specifieke foutmeldingen? Gebeurt dit bij alle sleutelhangers of slechts bij één? Begon het probleem plotseling of geleidelijk? Ik heb ook een X3 en deze BMW's kunnen lastig zijn met hun elektronica. Ik raad je zeker aan om het te laten nakijken door een gekwalificeerde technicus die verstand heeft van BMW-systemen.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne is een 2021 X7 ​​met 11981 km op de teller, net de laatste servicebeurt gehad. Het probleem begon geleidelijk met beide sleutelhangers. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een batterijprobleem was, maar zelfs na het vervangen ervan blijft het probleem bestaan. Ik krijg foutcode U0429, wat wijst op het antennesysteem. Ik waardeer je input over de deurantennemodule echt, dat geeft me iets specifieks om te vermelden als ik hem naar de werkplaats breng. Het fysieke sleutelprobleem is zo'n gedoe, vooral omdat deze auto's bedoeld zijn om naadloze keyless entry te hebben. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals het jouwe en niets ernstigers!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra details over je X7. Ja, die foutcode U0429 doet zeker een belletje rinkelen, mijn X5 vertoonde iets soortgelijks toen ik mijn problemen had. Weet je wat interessant is? Toen je zei dat het geleidelijk begon met beide afstandsbedieningen, dat is precies hoe het bij mij ook ging. Ik heb ook eerst de batterij vervangen, dat leek me logisch, toch? Maar nee, loste het niet op. Omdat je zo weinig kilometers hebt gereden en het een vrij nieuwe auto is, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk een bedradings/aansluitingsprobleem is zoals ik had. Deze moderne BMW's hebben zoveel elektronische componenten die met elkaar praten, dat de verbindingen soms raar gaan doen. Het feit dat je dezelfde symptomen krijgt als ik (beide bedieningsknoppen, geleidelijk begin, gebruik van de fysieke sleutel) doet me denken dat we hier met dezelfde gremlin te maken hebben. Zorg ervoor dat ze bij het ophalen alle antenneaansluitingen grondig controleren, niet alleen die op de bumper. Soms raken deze technici gefixeerd op één onderdeel en missen ze het echte probleem. Mijn man dacht eerst ook dat het de bumperantenne was, maar het bleek de bedrading van de deurmodule te zijn. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken, ik ben altijd benieuwd of dit soort problemen hetzelfde blijken te zijn als wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde feedback! Je hebt gelijk dat ze alle antenneverbindingen moeten controleren, ik zal daar zeker op aandringen als ik hem binnenbreng. Het is superhandig om te weten dat iemand anders bijna dezelfde situatie heeft meegemaakt. Ik heb hem geboekt voor volgende week en ik zal ervoor zorgen dat ze een complete diagnose van het hele systeem doen, niet alleen de bumperantenne. Ik hoop echt dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou, vingers gekruist! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een stuk beter laten voelen over de hele situatie. Ik zal waarschijnlijk mijn ochtendkoffie overslaan op de dag van de reparatie, ik heb genoeg lol gehad met het jongleren met mijn sleutels zonder dat ik er cafeïne-kriebels aan toevoegde!

(Vertaald uit Engels)