alexanderjung24
BMW XM-brandstofsysteem worstelt: eigenaar zoekt expertise
Vastlopen tijdens stationair draaien
Slecht brandstofverbruik
Auto start niet
Fout opgeslagen
Schudden tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de X6 M! Dat is echt nuttig om te weten dat de bedrading de boosdoener is in plaats van de pomp zelf. Ik heb de mijne in de gaten gehouden sinds ik hem gerepareerd heb en ik ben benieuwd of je nog weet wat je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie. En loopt alles sindsdien soepel, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik voorbereid ben voor het geval ik met hetzelfde te maken krijg.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Ja, ik ben blij dat ik kon helpen met mijn X6 M ervaring! Ik heb de mijne vorige week laten repareren en ik kan je precies vertellen wat het gekost heeft, ik heb 95 € betaald voor de reparatie. De monteur ontdekte dat het inderdaad gewoon een defecte kabelverbinding naar de brandstofpomp was, net zoals ik vermoedde uit mijn eerdere ervaring. Sinds de reparatie loopt mijn auto als een droom! Hij slaat niet meer af, er gaat geen controlelampje meer branden en het brandstofverbruik is weer normaal. Het is zo'n opluchting als dit soort dingen relatief eenvoudig te verhelpen blijken te zijn in plaats van de hele brandstofpomp te moeten vervangen. Achteraf gezien was het slim van me om het snel te laten nakijken, dit soort elektrische problemen kunnen erger worden als je ze te lang laat liggen. Geloof me, je merkt het verschil meteen als het eenmaal gerepareerd is. Mijn auto voelt weer als nieuw en ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie. Als jij soortgelijke symptomen hebt, zit je op het juiste spoor!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik wilde je op de hoogte brengen van mijn situatie, ik heb gisteren eindelijk mijn XM laten nakijken en repareren. Je zou het niet geloven, maar mijn probleem was eigenlijk vergelijkbaar met wat je beschreef. De monteur waar ik deze keer naartoe ging was veel beter dan mijn vorige. Hij vond wat gecorrodeerde bedrading die het brandstofsysteem in de war stuurde. De reparatie was verrassend redelijk, ongeveer de helft van wat ik verwachtte te betalen voor het vervangen van de brandstofpomp. Wat een opluchting! De auto loopt nu prachtig, geen ruw stationair draaien of startproblemen meer. Dat motorcontrolelampje is eindelijk uit en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen om me zekerder te voelen over wat ik in de winkel kan verwachten. Soms zijn het de simpele dingen die de grootste hoofdpijn veroorzaken, toch? Hoe dan ook, ik wilde gewoon de lus sluiten en je laten weten hoe het is afgelopen. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW X6 M uit 2020. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. Toen mijn auto zo deed, dacht ik in eerste instantie dat het ook aan de brandstofpomp lag, maar het bleken defecte bedradingaansluitingen naar de brandstofpompregelmodule te zijn. De connector was gecorrodeerd en maakte geen goed contact. Het motorcontrolelampje bleef branden en de auto sloeg uit het niets af bij het stoppen. Ik nam de auto mee naar mijn vertrouwde monteur en die stelde de juiste diagnose na het uitvoeren van een aantal tests. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de connector. Het was geen superdure reparatie zoals een volledige vervanging van de brandstofpomp zou zijn geweest, maar er was wel gespecialiseerde diagnoseapparatuur voor nodig om het probleem precies te lokaliseren. Als je deze symptomen ervaart, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. Slechte verbindingen kunnen intermitterende problemen veroorzaken die je kunnen laten stranden, en een continue slechte elektrische verbinding kan je brandstofpomp op de lange termijn beschadigen.
(Vertaald uit Engels)