BMW XM-eigenaren vechten tegen mysterieuze elektronische storingen

Hé! Ik had vrij vergelijkbare problemen met mijn BMW X6 M uit 2020. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar dit soort elektrische gremlins kunnen lastig zijn. Vorige maand deed mijn X6 precies wat je beschrijft, ongebruikelijke foutmeldingen die opdoken, infotainment dat haperde en regeleenheden die vreemd deden. Echt frustrerend! Na een paar dagen hiervan bracht ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats. Het bleek een defecte kabelverbinding met het BUS-systeem te zijn die al deze elektrische problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me ongeveer 155 euro, maar het loste alles op. Wat zijn je specifieke foutcodes? En wanneer begonnen deze problemen zich voor te doen? Heb je gemerkt of het erger wordt onder bepaalde omstandigheden (zoals wanneer het koud is of na een tijdje rijden)? Deze informatie zou helpen om te vergelijken of het hetzelfde probleem is als ik had. Houd ons op de hoogte en laat het me weten als je meer details nodig hebt over mijn reparatie-ervaring!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn XM is vrij nieuw met slechts 66255 km op de teller en is vorige maand onderhouden. Mijn problemen begonnen ongeveer twee weken geleden, totaal ongebruikelijk zonder specifiek patroon. De foutcodes variëren, maar wijzen voornamelijk op communicatiestoringen tussen verschillende modules. Ik zie dingen als "Drive system malfunction" en "Chassis stabilization malfunction" opduiken, maar ze lossen zichzelf op nadat ik de auto opnieuw heb opgestart. De infotainmentproblemen zijn superirritant, soms wordt het scherm gewoon zwart tijdens het rijden of start het systeem zichzelf opnieuw op. Ik hoop dat het gewoon een eenvoudig verbindingsprobleem is zoals dat van jou en niet iets ingewikkelder. Heeft je werkplaats verteld hoe ze de specifieke kabel hebben opgespoord die problemen veroorzaakte? Ik wil mijn serviceadviseur een seintje geven over het controleren van de BUS-verbindingen wanneer ik hem binnenbreng.

(community_translated_from_language)

Hallo, alweer! Ja, na het lezen van je beschrijving, klinkt dit zeker vergelijkbaar met wat ik heb ervaren. Toen mijn werkplaats mijn X6 diagnosticeerde, gebruikten ze een gespecialiseerd diagnosegereedschap dat hielp de communicatiestoringen in het BUS-systeem te lokaliseren. Ze lieten me zelfs zien hoe ze systematisch verschillende verbindingspunten testten totdat ze de boosdoener vonden. De symptomen die je beschrijft, met name die ongebruikelijke meldingen "Storing aandrijfsysteem" en "Storing stabilisatie chassis", zijn precies waar ik mee te maken had. Het feit dat ze verdwijnen na een herstart is ook veelzeggend. In mijn geval was het probleem een gecorrodeerd verbindingspunt dat intermitterende communicatieproblemen tussen modules veroorzaakte. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, voordat ik het gerepareerd had, merkte ik dat de problemen soms erger werden na het raken van een hobbel of bij het nemen van scherpe bochten. Als je iets soortgelijks ervaart, bespreek dit dan zeker met je serviceadviseur. In mijn geval duurde het ongeveer 2 uur voordat ze het exacte aansluitpunt hadden gevonden. Gezien het feit dat jouw XM nieuwer is dan mijn X6 was toen ik deze problemen had, zou het me echt verbazen als het iets groots is. Deze moderne BMW's zijn in feite rollende computers, dus zelfs een iets losse verbinding kan allerlei vreemd gedrag veroorzaken. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details, dat is superhandig! Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Ik heb niet gemerkt of de problemen erger worden bij hobbels of bochten, maar ik zal daar zeker op letten voordat ik het in behandeling neem. Het is goed om te weten dat het ongeveer 2 uur duurde om in jouw geval een diagnose te stellen, dat geeft me een beter idee van wat ik kan verwachten. Ik zal ervoor zorgen dat ik alles over de BUS-aansluitingen vermeld en hen vraag om specifiek te controleren op gecorrodeerde of losse verbindingspunten. Ik heb een afspraak gepland voor volgende week, dus ik blijf het gedrag tot die tijd in de gaten houden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me meer vertrouwen gegeven om dit op te lossen. Ik zal een update geven zodra ik weet wat al deze gremlins in mijn XM veroorzaakt!

(community_translated_from_language)

Ik raakte mijn frame met deze draad en het vonkte toen ik de auto weer in elkaar zette. Nu krijg ik een chassisstabilisatiefout en mijn auto start niet? Bmw f01 730d 2010

(community_translated_from_language)

Controleer eerst de zekeringen van het chassis en de elektrische systemen, want een doorgebrande zekering kan de fout veroorzaken en ervoor zorgen dat de auto niet start. Als de zekeringen intact zijn, controleer dan de bedrading en aansluitingen rond het gebied waar de vonk ontstond op zichtbare schade of losse verbindingen. Als je het probleem niet kunt identificeren, is het misschien het beste om het door een professionele monteur te laten nakijken, aangezien elektrische problemen complex en potentieel gevaarlijk kunnen zijn. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)