klaus-dieterfrank60
BMW XM loopt warm: motor- en koelvloeistofcrisis
Koelvloeistofpeil laag
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, dat helpt echt! Ik heb precies dezelfde symptomen met mijn XM en het is goed om te weten dat ik niet de enige ben. Zou je me kunnen vertellen hoeveel de DME-reparatie je ongeveer heeft gekost? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten die me te wachten staan. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik ben blij je te updaten over mijn ervaring! Ik heb de mijne vorige week laten repareren, je had helemaal gelijk dat de communicatie van de regeleenheid de boosdoener was. De reparatie bleek veel eenvoudiger (en goedkoper!) dan ik in eerste instantie had gevreesd. Het kostte me slechts € 95 om de defecte kabelverbinding met de DME-eenheid te repareren. De monteur vond wat corrosie op de connectoren en moest een paar beschadigde pinnen vervangen, maar niets ernstigs. Sinds de reparatie rijdt de auto als een droom, geen oververhitting meer, geen noodloop en alle waarschuwingslampjes zijn weg. Wat een opluchting! En om je vraag over andere problemen te beantwoorden, nee, er is absoluut niets anders gebeurd sinds de reparatie. Mijn X7 M50i is weer helemaal zichzelf en presteert precies zoals het hoort. Zorg er gewoon voor dat je het snel laat repareren, warm draaien doet je motor geen goed. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
Wauw, bedankt allemaal voor jullie input! Ik wilde jullie even een update geven over de situatie met mijn BMW XM. Gisteren is het eindelijk opgelost door een andere monteur. Het bleek dat jullie gelijk hadden over het vragen van een second opinion, de nieuwe man vond het probleem meteen. Ik had een kapotte verbinding in de regeleenheid van het koelsysteem, net zoals sommigen van jullie al zeiden. Ik was aangenaam verrast door de hele ervaring. De monteur liet me precies zien wat er mis was, repareerde het binnen een paar uur en de kosten waren redelijk. Hij heeft zelfs wat corrosie schoongemaakt terwijl hij bezig was. De auto rijdt nu perfect, geen oververhitting meer, geen waarschuwingslampjes meer en zeker geen noodloop meer! Nadat ik ermee naar huis reed, voelde ik meteen het verschil. De motor loopt weer soepel en ik ben gewoon opgelucht dat het niet iets ernstigers was. Nogmaals bedankt voor al jullie advies, het heeft me echt geholpen om te pushen voor een goede diagnose in plaats van genoegen te nemen met de vage uitleg van die eerste monteur. Soms moet je gewoon op je gevoel vertrouwen en op zoek gaan naar betere opties!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn 2019 BMW X7 M50i. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, oververhitting, limp mode en koelvloeistofproblemen. Het bleek dat de belangrijkste boosdoener een defecte aansluiting van de DME (Digital Motor Electronics) regeleenheid was. De stekker was gecorrodeerd, wat intermitterende communicatiestoringen veroorzaakte tussen het motormanagementsysteem en het koelsysteem. De monteur moest de stekkers schoonmaken en enkele beschadigde pennen in de kabelboom vervangen. Het was geen goedkope reparatie, maar zeker niet zo ernstig als ik aanvankelijk vreesde. De hele reparatie duurde ongeveer anderhalve dag. Sindsdien loopt hij perfect, geen problemen meer met oververhitting of de limp-modus. Zorg er wel voor dat je hem snel laat nakijken. Zo warm lopen is op de lange termijn niet goed voor de motor. En vraag zeker een second opinion als je geen vertrouwen hebt in de diagnose van je huidige monteur. Hopelijk helpt dit.
(Vertaald uit Engels)