BMW XM O2-sensor problemen, oplossingen en reparatietips

Hoi! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn BMW X6 uit 2020 (voordat ik overstapte op een X5). Ik heb enige ervaring met auto's, voornamelijk basis onderhoud. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Mijn motorstoringslampje ging branden en het brandstofverbruik daalde snel. Het bleek inderdaad een defecte O2-sensorverbinding te zijn, de kabelboom had wat corrosie en maakte geen goed contact. Ik ben naar mijn vertrouwde garage gegaan, en zij ontdekten dat de kabelverbinding naar de O2-sensor kapot was. De hele reparatie inclusief diagnose kostte me 95 euro en verhielp alle problemen; het motorstoringslampje ging uit, de emissies waren weer normaal en het brandstofverbruik daalde terug naar normale niveaus. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, wat is je kilometerstand en heb je nog andere symptomen opgemerkt? Heb je ook de specifieke foutcodes gekregen? Dat zou helpen om het probleem te achterhalen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit momenteel op 97813 KM en heb net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Je hebt gelijk met de suggestie van de kabelboom, klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik heb de codes P0141 en P0135 opgezocht, die wijzen op het verwarmingscircuit van de O2-sensor. De toename van het brandstofverbruik is behoorlijk dramatisch, ongeveer 20% hoger dan normaal. Ik ben eigenlijk best handig met basisreparaties. Denken jullie dat ik dit zelf kan oplossen voordat ik naar een garage ga? Ik probeer gewoon mijn opties af te wegen. Ik zou tips op prijs stellen als je dit soort werk al eerder hebt gedaan.

(community_translated_from_language)

Hallo! Goed om weer van je te horen. Weet je wat grappig is, ik had bijna exact dezelfde codes op mijn X6! Als ik naar je kilometerstand kijk, komt dat aardig in de buurt van toen de mijne ook begon (ik zat rond de 95000 km). Die 20% brandstofverbruikstoename klinkt heel bekend, de mijne verbruikte als een gek brandstof. Aangezien je handig bent met reparaties, zou ik zeggen dat dit zeker iets is wat je zelf kunt aanpakken. Ik heb eigenlijk eerst geprobeerd de mijne te repareren voordat ik ermee naar de garage ging. Zorg ervoor dat je een goede multimeter hebt, die is essentieel voor het controleren van de aansluitingen en de weerstandswaarden. Het lastigste was om bij de kabelboom te komen, het is daar nogal krap en je hebt wat geduld nodig. Snelle tip uit mijn ervaring: controleer eerst de aansluitingen voordat je onderdelen vervangt. In mijn geval had ik bijna een nieuwe O2-sensor gekocht voordat ik me realiseerde dat het gewoon de aansluiting van de kabelboom was. Een goede reiniging van de connectoren met elektrische contactreiniger kan zelfs helpen. Vergeet alleen niet de accu los te koppelen voordat je aan de elektrische onderdelen gaat prutsen. Als je besluit om het te proberen, vergeet dan niet om zowel de stroomopwaartse als de stroomneerwaartse sensoraansluitingen te controleren. Laat het me weten als je meer specifieke details over de reparatie nodig hebt, ik heb mijn notities nog ergens liggen als je ze wilt hebben!

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Dit is precies wat ik moest horen. Ik waardeer het echt dat je die details over de reparatie deelt, vooral de tip over het controleren van de verbindingen voordat je nieuwe onderdelen koopt, dat zou me een hoop geld kunnen besparen. Ik denk dat ik het dit weekend zelf ga proberen. Ik heb al een behoorlijke multimeter in mijn gereedschapskist en ik ga morgen wat elektrische contactreiniger halen. Slim advies over het loskoppelen van de accu, ik wil absoluut geen verrassingen tijdens het werken aan het elektrische systeem! Ik zou graag die reparatienotities zien als je ze kunt vinden. Ik denk dat ik begin met het inspecteren van de verbindingen en ze schoon te maken, en dan verder ga. Het feit dat je zulke vergelijkbare symptomen en codes had, geeft me er vrij zeker van dat dit iets is dat ik aankan. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om te helpen. Ik zal je op de hoogte houden van hoe het gaat als ik me erin verdiep!

(community_translated_from_language)

Hallo allemaal.heb vandaag een nieuwe cluster in gezet en hij geeft me enkele fout codes.waar die niet er waren.heb iemand een idee?

(community_translated_from_language)

Hallo allemaal.heb vandaag een nieuwe cluster in gezet en hij geeft me enkele fout codes.waar die niet er waren.heb iemand een idee?

(community_translated_from_language)

Controleer of het nieuwe cluster compatibel is met het model en bouwjaar van uw voertuig. Soms kunnen foutcodes verschijnen als het cluster niet correct is gecodeerd of geprogrammeerd voor het systeem van uw auto. Zorg ervoor dat alle aansluitingen goed vastzitten en overweeg het systeem te resetten door de accu een paar minuten los te koppelen. Als het probleem aanhoudt, moet het cluster mogelijk opnieuw worden geprogrammeerd door een professional. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft!

(community_translated_from_language)

Hallo Ik had bij mijn E92 320i met de N43B20 motor mijn pre-katalysator lambdasonde vervangen omdat ik de foutmelding had dat de verwarming kapot was, maar de fout is weer opgedoken. Heeft iemand een idee?

(community_translated_from_language)

Controleer de bedrading en de aansluitingen van de nieuwe lambdasonde nogmaals om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en vrij zijn van corrosie of schade. Het is mogelijk dat het probleem in de kabelboom of de connector zelf zit en niet in de sensor. Gebruik een multimeter om de spanning en de continuïteit van de draden naar de sensor te testen. Als alles goed is en de fout blijft bestaan, kan er een probleem zijn met de ECU of een ander onderdeel in het circuit. Laat me weten hoe de inspectie verloopt of als je verdere vragen hebt!

(community_translated_from_language)