BeckyDirk
BMW Z3 alarm dood? Controleer eerst je back-up batterij!
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW Z3 uit 2001 met een defect alarmsysteem dat niet afgaat wanneer de stroom wordt onderbroken. De vermoedelijke oorzaak is een lege back-up batterij van het alarm, een veelvoorkomend probleem bij oudere BMW modellen. Een soortgelijke ervaring met een BMW Z4 bevestigde dat het vervangen van de back-up batterij het probleem oploste. De voorgestelde oplossing is om de back-up batterij te vervangen door een OEM-batterij of een hoogwaardig equivalent, aangezien dit doorgaans een eenvoudige reparatie is voor een monteur die bekend is met BMW's.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
BeckyDirk (community.author)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Ja, mijn Z3 heeft net de 153850 KM bereikt en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. De foutcodes die ik krijg zijn B3001 en B3004. Ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt, verder werkt alles perfect. De auto start en loopt prima, ik word alleen gek van dat alarm. Na het lezen van jouw ervaring dacht ik ook aan de reservebatterij. Hebt u waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de accu het helemaal begaf? En was het vervangen een lastige klus, of vrij eenvoudig voor de monteur? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat me te wachten staat. Bedankt voor uw hulp!
(community_translated_from_language)
JohannaHof
Hé, bedankt voor deze details! Ja, dat zijn precies de foutcodes die ik ook kreeg bij mijn Z4, B3001 en B3004. Het is bijna een déjà vu om over jouw situatie te horen! Terugkijkend waren er een aantal subtiele waarschuwingssignalen die ik helemaal gemist heb voordat mijn back-upbatterij helemaal leeg was. Het alarm maakte soms een heel zacht getjilp bij het inschakelen, niet de gebruikelijke duidelijke pieptoon die we gewend zijn. Ook knipperde het alarmindicatielampje af en toe onregelmatig. Maar eerlijk gezegd besteedde ik er niet veel aandacht aan totdat het systeem helemaal stopte met werken. De reparatie was vrij eenvoudig voor mijn monteur. Het duurde ongeveer een uur, misschien iets meer. Het lastigste was om bij de locatie van de reservebatterij te komen, die zit verstopt onder een aantal panelen. Maar elke fatsoenlijke monteur die BMW's kent, kan dit probleemloos oplossen. De mijne moest een paar sierstukken verwijderen om erbij te kunnen, maar niets belangrijks. Eén ding dat ik zou aanraden op basis van mijn ervaring: zorg ervoor dat ze een OEM-accu gebruiken of op zijn minst een equivalent van hoge kwaliteit. Ik probeerde eerst wat geld te besparen met een aftermarket exemplaar, maar die hield het niet langer dan een paar maanden uit. Ik moest het opnieuw laten doen met het juiste onderdeel. Aangezien jouw kilometerstand ongeveer overeenkomt met die van mij toen dit gebeurde (ik reed ongeveer 160000 KM), durf ik te wedden dat dit ook jouw probleem is. Laat me weten hoe het gaat als je het gerepareerd hebt!
(community_translated_from_language)
BeckyDirk (community.author)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me echt gerustgesteld over het hele ding. Nu je het zegt, ik heb ook dat zwakke piepgeluid gehoord toen ik het alarm activeerde, maar ik heb de puntjes nog nooit met elkaar verbonden. Ik denk dat ik het volgende week maar bij mijn monteur ga inplannen. Ik ga zeker je advies opvolgen over het kopen van de OEM-accu, ik heb mijn lesje geleerd over het proberen om geld te besparen op onderdelen bij deze auto's! Het laatste wat ik wil, is twee keer met dit probleem te maken krijgen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is superhandig om precies te weten wat je kunt verwachten, vooral over de reparatietijd en het proces. Ik zal je updaten als ik het heb opgelost! Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
JohannaHof
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, geen expert, maar ik heb wel een aantal problemen gehad. Vorig jaar had ik een vergelijkbaar probleem met mijn BMW Z4 uit 2003. Het alarmsysteem deed net zo raar als bij jou. Bleek dat de reservebatterij helemaal leeg was, een veelvoorkomend probleem bij deze oudere modellen (komt ook voor bij de 3-serie). Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze bevestigden mijn vermoeden. De reservebatterij was na jaren gebruik al kapot. Door hem te laten vervangen was het probleem helemaal opgelost. Het kostte me ongeveer 330 euro voor de hele klus, inclusief arbeid. Voordat ik meer specifieke details deel, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? Heb je de laatste tijd ook andere elektrische problemen opgemerkt? Dit zou me helpen om je relevanter advies te geven op basis van mijn ervaring. Geloof me, het is meestal een eenvoudige oplossing, maar meer weten over jouw specifieke situatie zou helpen!
(community_translated_from_language)