BMW Z3 elektrische stuurkolom defect, reparatie hulp nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's en ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2002 (ik heb al een paar BMW's gehad, waaronder een 5-serie). Ik had ook problemen met het verstellen van de stuurkolom, helemaal frustrerend als het niet meer werkt! Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar bleek dat het gewoon een losse verbinding was in de kabelboom bij de stuurkolom. Blijkbaar kunnen deze aansluitingen na verloop van tijd raar gaan doen. De reparatie was niet al te ingewikkeld, ze moesten wat panelen verwijderen, de aansluitingen schoonmaken en ze goed vastzetten. Het kostte me in totaal ongeveer 95 euro. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, moet je eerst iets vertellen: Krijg je specifieke foutcodes? Maakt de motor geluid als je hem probeert af te stellen? Heb je intermitterende problemen opgemerkt voordat hij het helemaal begaf? Het zou echt helpen om deze details te weten om te zien of je te maken hebt met hetzelfde probleem als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne zit op 41697 KM en heeft vorige maand net zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik heb een soortgelijk probleem en de motor maakt geen geluid als ik hem probeer af te stellen. Geen intermitterende problemen eerder, het stopte gewoon plotseling met werken. Ik krijg foutcode E345 op het systeem. Ik hoop dat het gewoon een bedradingsprobleem is zoals bij jou, in plaats van dat ik het hele mechanisme moet vervangen. Deze oudere Z3's kunnen lastig zijn met elektrische dingen!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je Z3. Na het lezen van je specifieke symptomen, denk ik dat jouw probleem een beetje anders is dan dat waar ik mee te maken had bij mijn M3. Het feit dat je absoluut geen geluid uit de motor krijgt, in combinatie met die E345-code en de plotselinge storing, doet me denken aan het moment dat mijn motorunit het echt begaf in plaats van alleen losse verbindingen zoals ik aanvankelijk dacht. Weet je wat interessant is? Hoewel mijn eerste reparatie gewoon die bedrading was die ik noemde, kreeg ik ongeveer zes maanden later weer hetzelfde probleem. Het bleek dat de motor zelf kapot was en vervangen moest worden. Het ontbreken van enig motorgeluid is meestal een dood weggevertje, althans de motor in de mijne maakte wat klikkende geluiden voordat hij volledig stierf. Ik haat het om de brenger van slecht nieuws te zijn, maar je zou kunnen overwegen om de motor te vervangen. Bij mijn M3 was dat een grotere klus dan alleen de bedrading repareren, het kostte ongeveer 3 uur werk plus onderdelen. Maar hé, als het eenmaal gedaan is, kun je er een hele tijd mee vooruit. Deze BMW elektrische systemen uit de vroege jaren 2000 kunnen eigenaardig zijn, maar over het algemeen zijn ze behoorlijk solide als ze eenmaal goed zijn gerepareerd. Zal ik je vertellen hoe het vervangen van de mijne in zijn werk ging? Dan weet je misschien wat je kunt verwachten als je dezelfde reparatie moet uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up. Ja, dat is precies waar ik bang voor was, een complete motorunitstoring. Het is absoluut niet het nieuws dat ik wilde horen, maar ik waardeer je eerlijkheid erover. Ik zou graag meer horen over het vervangingsproces dat je hebt doorlopen. Ik ga waarschijnlijk op zoek naar een gerenommeerde garage die ervaring heeft met deze oudere BMW's, omdat het klinkt als een behoorlijk ingewikkelde klus. Nu weet ik tenminste waar ik waarschijnlijk mee te maken heb en kan ik dienovereenkomstig plannen. Het is echt nuttig om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Deze oude Z3's zijn geweldige auto's, maar ze kunnen je wel voor dure verrassingen stellen! Ik laat er waarschijnlijk volgende week naar kijken en kijk wat ze zeggen.

(Vertaald uit Engels)