BMW Z3 Vermogensverlies: Waarschuwingssignalen voor defecte PCV-klep

Vorig jaar had ik bijna identieke symptomen met mijn BMW Z4 uit 2005. Mijn motorstoringslampje ging branden en de auto voelde traag aan met onregelmatige acceleratierespons. Nadat ik hem naar de garage had gebracht, bevestigden ze dat het inderdaad een defect carterventilatiesysteem was. Ze ontdekten dat de PCV-klep verstopt zat met olieresten en dat de ontluchtingsslang was verslechterd. De monteur liet me zien hoe de oude klep vastzat, waardoor er geen goede ventilatie was. Dit veroorzaakte overmatige druk in het carter en had invloed op de motorprestaties. De oplossing bestond uit het vervangen van het complete PCV-systeem, inclusief de klep en slangen. Het was geen ingewikkelde reparatie, maar het was nodig om mogelijke schade aan de motor op de lange termijn te voorkomen. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie en de motor liep veel soepeler. Dit is een vrij veelvoorkomend probleem bij deze motoren en het is goed dat je het vroeg hebt opgemerkt. Als het niet wordt aangepakt, kan het leiden tot olielekken en verhoogde slijtage van de motor.

(Vertaald uit Engels)

Hey, fijn om te horen dat je dat hebt opgelost met je Z4! Ik heb nu eigenlijk te maken met heel vergelijkbare problemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met die van mij, het is erg handig om te weten dat ik waarschijnlijk op het goede spoor zit met de diagnose van het PCV-systeem. Ik vroeg me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik voorbereid ben op wat er daarna kan komen. Heel erg bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Ja, ik dacht ik ga even verder omdat onze Z's zulke gelijkaardige problemen hadden. Ik heb de mijne vorige week laten maken, de monteur bevestigde dat het precies was wat we dachten, een slechte carterventilatieklep. Het kostte me 360 € in totaal en eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu als een droom! De trage acceleratie is volledig verdwenen en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Het is verbazingwekkend wat een verschil het repareren van dat PCV-systeem heeft gemaakt, het voelt alsof ik de mojo van mijn Z4 terug heb, als je begrijpt wat ik bedoel! Sinds de reparatie is alles perfect, geen problemen, geen waarschuwingslampjes, gewoon soepel varen. Mijn monteur legde goed uit wat er mis was en liet me alle vervangen onderdelen zien. De oude klep was behoorlijk vervuild, wat al onze symptomen verklaarde. Als jij dezelfde problemen hebt, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. De reparatie is niet al te ingewikkeld en het bespaart je mogelijke grotere problemen in de toekomst. Geloof me, je zult het verschil meteen merken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatiedetails! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk, het was het PCV-systeem dat alle problemen veroorzaakte. Mijn monteur ontdekte dat de klep helemaal verstopt zat, nog erger dan verwacht. De reparatie kostte me ongeveer 400 dollar, inclusief onderdelen en arbeid. Iets meer dan ik wilde uitgeven, maar hé, de auto voelt nu totaal anders! Dat vervelende vermogensverlies is weg en de motor loopt super soepel. Ik heb er een proefrit mee gemaakt en wauw, wat een verschil! Ook geen controlelampje meer. De monteur was er eigenlijk heel cool over. Hij liet me de oude onderdelen zien, legde alles uit en gaf me zelfs wat tips over preventief onderhoud. Hij zei dat deze problemen vrij typisch zijn voor onze BMW's, dus ik ben blij dat we het hebben ontdekt voordat het iets groters werd. Ik waardeer echt ieders hulp hier. Niets is beter dan advies krijgen van mensen die hetzelfde hebben meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)