100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

LWagner88

BMW Z3 Waarschuwing transmissie: Knarsende versnellingen & Limp Mode

Fout opgeslagen

|

Transmissie slipt/schakelt onregelmatig

|

Malend geluid bij het schakelen

|

Het motorwaarschuwingslampje (MIL) of het transmissiewaarschuwingslampje gaat branden

|

Versnellingsbak staat in noodmodus

Hallo allemaal! Mijn BMW Z3 uit 2000 heeft problemen met de transmissie. De waarschuwingslampjes voor zowel de motor als de transmissie branden en de auto staat in de sperstand. Bij het schakelen hoor ik knarsende geluiden en de versnellingsbak werkt niet meer soepel. Ik vermoed dat het de oliedruksensor van de transmissie kan zijn, maar ik weet het niet helemaal zeker. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat heeft je monteur gevonden en hoe is het verholpen? Alle hulp zou zeer gewaardeerd worden. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


ManiSchu

Hallo daar! Als iemand met enige ervaring in het werken aan auto's, kan ik me dat voorstellen. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 1998. Die knarsende geluiden en waarschuwingslampjes zijn zeker verontrustend! Toen het mij overkwam, ben ik er meteen mee naar mijn vertrouwde garage gegaan. Het bleek dat het oliepeil in de versnellingsbak gevaarlijk laag was, wat al die symptomen veroorzaakte die jij beschrijft. De transmissie schreeuwde eigenlijk om hulp! Ze deden een grondige controle, vulden de vloeistof bij en vonden ook een klein lek dat het olieverlies veroorzaakte. Het hele gebeuren kostte me 365 euro, maar het was elke cent waard omdat het ernstigere schade aan de transmissie voorkwam. Sindsdien schakelt de auto soepel. Wat is je huidige kilometerstand en wanneer heb je de transmissie voor het laatst laten nakijken? Heb je ook olievlekken gezien waar je parkeert? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt. Blijf veilig en laat ons weten wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

LWagner88 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z3 heeft 117591 KM op de klok staan en de laatste servicebeurt aan de transmissie is uitgevoerd tijdens de laatste onderhoudsbeurt. Ik heb geen olievlekken gezien onder de auto, waardoor ik denk dat het in mijn geval misschien geen lek is. De symptomen begonnen vrij plotseling, waardoor ik eerder de sensor vermoedde dan een geleidelijk vloeistofverlies. Heb je gemerkt of je auto ook in de begrenzingsmodus ging voordat je hem liet repareren? En was de overgang van normale werking naar problematisch schakelen net zo plotseling als bij mij? Ik hoop echt dat het gewoon de sensor is en niet iets ernstigers met de transmissie zelf!

(Vertaald uit Engels)

ManiSchu

Hey weer! Bedankt voor de follow-up. Ja, mijn Z4 ging ook in noodloop, maar in tegenstelling tot jouw geval ging het bij mij geleidelijker. Ik begon kleine problemen met schakelen op te merken, misschien een week of twee voordat de waarschuwingslampjes gingen branden. Aangezien je geen olievlekken ziet en de symptomen plotseling opdoken, heb je misschien gelijk over de sensor. Sterker nog, nadat ik mijn olielek had laten repareren, had ik zes maanden later nog een probleem dat precies dat bleek te zijn, een defecte transmissieoliedruksensor! De symptomen waren bijna identiek aan wat jij beschrijft: plotselinge waarschuwingslampjes, noodloop en ruw schakelen. Die reparatie was veel goedkoper, ongeveer 150 euro voor de sensor en arbeid. Gezien je recente onderhoud en het plotselinge begin, zou ik mijn geld erop inzetten dat de sensor de boosdoener is. Het is eigenlijk een vrij veelvoorkomend probleem bij deze modellen. Mijn monteur vertelde me dat deze sensoren de neiging hebben om te falen rond de 100-120K kilometer, wat precies is waar jouw auto staat. Snelle tip, zelfs als je er zeker van bent dat het de sensor is, zou ik het toch snel laten controleren. De transmissie te lang in noodloop laten draaien is niet goed voor hem, zelfs als de transmissie zelf prima is. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

LWagner88 (Auteur)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde reactie! Het is echt geruststellend om te horen dat je een soortgelijke ervaring had met de sensor. Het feit dat het rond dezelfde kilometerstand gebeurde, geeft me zeker een beter gevoel over mijn diagnose. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik zal de auto tot die tijd zeker geparkeerd houden om mogelijke schade door het rijden in de begrenzingsmodus te voorkomen. Je hebt me echt gerustgesteld, vooral omdat ik bang was dat het een volledig defecte transmissie zou zijn, wat veel duurder zou zijn om te repareren. Als het alleen de sensor blijkt te zijn, zoals in jouw geval, zou dat zo'n opluchting zijn! Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose heb. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was super nuttig!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden