BMW Z3: Problemen met koplamp en snelheidsmeter Hulp nodig

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's. Ik had een BMW Z4 uit 2004 voordat ik overstapte naar mijn huidige 3-serie. Ik had een vergelijkbaar probleem. De symptomen waren precies zoals de jouwe, waarschuwingslampjes, slecht uitgelijnde koplampen, alles erop en eraan. Nadat ik hem naar mijn garage had gebracht, stelden ze een defecte koplampservomotor vast. De reparatie kostte me ongeveer 1.040 euro, maar alle problemen waren in één keer opgelost. Voordat ik meer specifieke details geef over mijn reparatie-ervaring, wil ik jullie vragen om dit met mij te delen: Hebt u ongewone geluiden opgemerkt wanneer de koplampen worden versteld? Begonnen deze problemen geleidelijk of allemaal tegelijk? Is er onlangs iets aan het elektrische systeem gedaan? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of u te maken heeft met dezelfde hoofdoorzaak als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z3 heeft 129462 KM op de teller en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Wat betreft je vragen, de problemen begonnen vrij plotseling, geen rare geluiden van de koplampen en geen recent elektrisch werk. Was de reparatie alleen gericht op het vervangen van de servomotor, of moesten er ook andere onderdelen vervangen worden? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten. Ik hoop echt dat het niet zo duur is als jouw reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je Z3. Ja, ik snap waarom je hoopt op lagere reparatiekosten, ik herinner me dat gevoel nog goed! In mijn geval was de servomotor de hoofdschuldige, maar ze moesten ook de hele regeleenheid voor de koplampniveauregeling vervangen. De werkplaats ontdekte dat de originele regeleenheid wat corrosieschade had waardoor deze verkeerde signalen uitzond. Daarom was mijn reparatie uiteindelijk zo prijzig. Maar hier is goed nieuws, aangezien jouw auto minder kilometers heeft gereden dan de mijne toen dit gebeurde (de mijne had 175.000 km) en de problemen plotseling begonnen zonder rare geluiden, heb je misschien te maken met een eenvoudiger probleem. Het kan alleen de servomotor zijn of zelfs een probleem met de bedrading. Snelle tip: controleer je zekeringkast als je dat nog niet hebt gedaan. Ik wou echt dat ik dat eerst had gedaan, want soms kan het zo simpel zijn als een doorgebrande zekering. Dat had me wat diagnostische kosten bespaard! Laat me weten wat je vindt als je het laat nakijken. Ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne of iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie en de tip over het controleren van de zekeringkast! Ik zal daar zeker eerst naar kijken, kan niet geloven dat ik er niet aan gedacht heb om zoiets basaals te controleren. Ik hoop echt dat je gelijk hebt dat het in mijn geval eenvoudiger kan zijn. Het idee van alleen een bedradingsprobleem of het vervangen van een enkel onderdeel klinkt veel beter dan jouw situatie met een volledige regeleenheid. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt met mijn monteur, maar ik zal vanavond als ik thuiskom de zekeringen controleren. Dat bespaart mezelf waarschijnlijk wat schaamte als het dat blijkt te zijn! Ik zal je op de hoogte houden van wat ze vinden, duimen dat mijn portemonnee niet zo leegloopt als bij jouw reparatie. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Mijn BMW E46 320i motor M54B22 geeft continu foutcodes, te arm lucht-brandstofmengsel, lambdasonde afwijking, slechte ontsteking cilinder 1 tot 6. Toch, als ik hem schoonmaak en rijd, loopt de auto perfect, maar als ik een tijdje stilsta, raakt de motor uiteindelijk in de toeren en verliest hij zijn stationair toerental. Ik heb al de DISA-klep, de nokkenaspositiesensor uitlaat en inlaat vervangen.

(Vertaald uit Frans)

Begin met het controleren op vacuümlekken, omdat deze een arm lucht-brandstofmengsel en misfires kunnen veroorzaken. Inspecteer de inlaatboots, vacuümslangen en het ventilatiesysteem van het carter op scheuren of losverbindingen. Een rooktest kan bijzonder effectief zijn bij het identificeren van moeilijk te vinden lekken. Laat het me weten als je iets vindt of als je verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)