BMW Z4 Dynamo Problemen: Stroomverlies & Accu Problemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 335i uit 2011. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, zwakke starts, zwakke lichten en problemen met de accu. Nadat ik het zelf had geprobeerd te diagnosticeren, bracht ik het naar mijn vertrouwde monteur die bevestigde dat het inderdaad een defecte dynamo (generator) was. De reparatie kostte me ongeveer 960 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze controleerden ook de accu en het elektrische systeem om er zeker van te zijn dat alles anders in orde was. De mijne was binnen een dag gerepareerd en hij werkt sindsdien perfect. De 3-serie en Z4 delen enkele componenten, maar voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met me delen: Is de accu onlangs vervangen? Krijg je specifieke foutcodes? Wordt het probleem erger bij het gebruik van elektrische accessoires? Laat me deze details weten en ik kan je misschien verder helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft 153961 KM op de klok staan en dit probleem begon vlak na mijn laatste onderhoudsbeurt. Ja, de symptomen komen precies overeen met wat je beschreef met je 335i. De accu is vrij nieuw, ongeveer 6 maanden geleden vervangen, en ik krijg een "Accu opladen storing" waarschuwing op het dashboard. Het probleem wordt erger als ik de airco of de koplampen aanzet, ze dimmen zelfs merkbaar als ik stationair draai. De reparatiekosten klinken ongeveer goed op basis van wat ik heb onderzocht. Goed om te weten dat het voor jou een relatief snelle reparatie was. Ik zal er waarschijnlijk morgen mee naar de garage gaan. Ik wilde alleen zeker weten dat ik niet iets over het hoofd zag voordat ik zoveel geld uitgaf aan reparaties. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die symptomen bij je Z4 bevestigen echt wat ik vermoedde, het is absoluut de dynamo. Vooral omdat je zei dat het erger wordt met de airco en koplampen, en je hebt een relatief nieuwe accu. Dat was precies wat er gebeurde met mijn 335i. Ik herinner me nu dat mijn problemen ook begonnen na een servicebeurt, vreemd toeval! De timing doet me afvragen of er iets los is geraakt tijdens de servicebeurt, hoewel het in mijn geval bleek dat de dynamo gewoon aan het einde van zijn levensduur was. Even ter informatie, toen ik de mijne liet repareren, zei mijn monteur dat het de moeite waard is om de serpentine riem te laten controleren terwijl ze erin zitten. De mijne vertoonde wat slijtage, dus die heb ik ook laten vervangen. Het voegde maar ongeveer 50 dollar toe aan de totale rekening, en het bespaarde me mogelijk een ander probleem in de toekomst. Aangezien je alle symptomen hebt bevestigd die ik had, zou ik zeggen dat je de juiste beslissing neemt door hem naar de garage te brengen. Uit mijn ervaring is het niet iets dat vanzelf beter wordt, en je wilt absoluut niet ergens gestrand raken. Laat ons weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het dezelfde oplossing is als die van mij!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde follow-up! De tip over de distributieriem is echt nuttig, ik zal die zeker laten controleren terwijl ze eraan werken. Je hebt gelijk dat je niet wilt stranden; ik heb al een paar keer meegemaakt dat de auto bijna niet startte. Ik zal morgen meteen een afspraak maken. Het is beter om het nu te regelen dan nog meer problemen te riskeren of ergens vast te komen zitten. Het is een opluchting om van iemand te horen die precies hetzelfde probleem heeft gehad en het zonder grote complicaties heeft opgelost. Ik weet nu tenminste waar ik aan toe ben, zowel qua problemen als qua kosten. Ik zal zeker een update plaatsen na de reparatie om te laten weten of het inderdaad de dynamo was. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en advies te delen, het heeft mijn vermoedens bevestigd!

(Vertaald uit Engels)