BMW Z4 start niet: Mysterie van falende starter of accu?

Hallo daar! Ik had wat ervaring (weinig ervaring) met iets soortgelijks op mijn 2020 BMW M2. Grappig genoeg bleek die van mij te maken te hebben met een eerdere reparatie waarbij de werkplaats de accuaansluitingen had verknoeid na wat motorwerk. Ze repareerden het gratis omdat het hun fout was. De symptomen waren precies zoals bij jou, zwak starten, flikkerende lampjes en foutcodes die opdoken. Wat is de kilometerstand van je Z4? Heb je ook recent werk aan de auto laten doen? Dit kan helpen om vast te stellen of het een vergelijkbare situatie is als die waar ik mee te maken had. Vertel het me, dan kan ik je meer vertellen over wat de werkplaats heeft gedaan om het probleem op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft 25747 km op de teller en heeft pas een paar weken geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Er is de laatste tijd geen ander werk gedaan. Jouw situatie lijkt erg op wat ik nu ervaar. Heeft je monteur iets gezegd over de accuspanning of de prestaties van de dynamo toen ze de jouwe repareerden? Ik denk erover om hem terug te brengen naar dezelfde werkplaats die mijn service heeft gedaan, omdat ze misschien per ongeluk iets hebben verstoord tijdens het onderhoudswerk.

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Ja, als ik jouw details lees, lijkt dit nog meer op wat er met mijn M2 is gebeurd. Toen ik hem terugbracht, ontdekten ze dat ze tijdens de onderhoudsbeurt de aansluitingen van de accupolen niet goed hadden vastgedraaid, waardoor er een onderbroken contact ontstond, wat al onze symptomen verklaarde. De monteur controleerde de spanningswaarden en mijn accu was eigenlijk in orde, hij gaf ongeveer 12,6V aan toen hij eindelijk goed was aangesloten. De dynamo werkte ook perfect en produceerde ongeveer 14V tijdens het rijden. Het waren letterlijk alleen die losse aansluitingen die al het drama veroorzaakten! Aangezien je net een onderhoudsbeurt hebt gehad, zou ik hem zeker terugbrengen naar dezelfde werkplaats. Het klinkt alsof ze precies hebben gedaan wat er met de mijne is gebeurd, gewoon niet alles goed hebben vastgezet na de onderhoudsbeurt. Deze symptomen zijn klassieke tekenen van slechte elektrische verbindingen in plaats van een defect onderdeel. Het beste deel? Omdat het hun fout was met mijn M2, hebben ze het zonder kosten opgelost. Gezien het feit dat de servicebeurt zo dicht bij is, denk ik dat jij in hetzelfde schuitje zit. Zorg er gewoon voor dat je aangeeft wanneer deze problemen begonnen ten opzichte van de onderhoudsbeurt. Ze zijn vast heel begripvol als het erop aankomt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Door jou voel ik me een stuk beter over deze situatie. Ik was bang dat ik een hoge reparatierekening zou krijgen, maar het feit dat het bij jou gewoon een verbindingsprobleem was dat gratis werd opgelost, is echt geruststellend. Ik heb de werkplaats al gebeld en ze zullen er morgenochtend naar kijken. Ze leken erg geïnteresseerd toen ik zei dat het meteen na de onderhoudsbeurt begon, dus ik hoop dat het gewoon losse aansluitingen zijn zoals bij jou! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen wat er aan de hand kan zijn en me een hoop zorgen bespaard. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat ze hebben gevonden, misschien helpt het iemand anders met soortgelijke problemen in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)