100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

richardice97

BMW Z4 Uitlaatproblemen en mislukte emissies, hulp nodig

Schudden tijdens stationair draaien

|

Sterke uitlaatgeur

|

Uitlaatlek

|

Controlelampje motor aan

Hallo allemaal, ik heb wat hulp nodig met mijn BMW Z4 uit 2013. De motor loopt de laatste tijd ruw met een slechte gasrespons en het controlelampje van de motor brandt. Er is een sterke uitlaatlucht en zichtbare lekken, plus de emissietest is mislukt. Ik vermoed dat het een probleem is met de uitlaatbehandeling. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben vooral geïnteresseerd in reparatie-ervaringen en wat er precies is gerepareerd in de werkplaats. Alle inzichten zijn welkom.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


alexandertiger1

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's (enige ervaring met onderhoud en reparaties). Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2011 en mijn neef heeft een 335i. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. De mijne bleek een defecte lambdasonde te zijn. Hij liep onregelmatig stationair, presteerde slecht en had dat vervelende controlelampje van de motor. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden het vrij snel met hun diagnosetool. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 375 euro, maar het loste alle problemen op die je noemde, het onregelmatig lopen, de uitlaatgeur en emissieproblemen. Kun je meer details geven over je Z4? Verschenen deze symptomen bijvoorbeeld geleidelijk of plotseling? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes? Dit zou helpen om het te beperken, want BMW's kunnen lastig zijn met deze symptomen. Snelle reparatie bij de garage en de auto rijdt sindsdien geweldig. Zorg er wel voor dat je hem snel laat controleren, want rijden met een defecte lambdasonde kan op de lange termijn duurdere problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

richardice97 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft net 144868 km gereden en heeft drie weken geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen geleidelijk de afgelopen maand. Geen andere waarschuwingslampjes behalve de controlelampjes van de motor. Ik ben wel opgelucht om te horen dat het misschien gewoon de lambdasonde is en niet iets ernstigers. Ik laat het zeker zo snel mogelijk controleren, ik heb het al geboekt voor volgende week. Ik hoop dat het een eenvoudige oplossing is, net als bij jou. Ik waardeer het echt dat je me op de hoogte stelt van mogelijke complicaties als je het niet laat controleren.

(Vertaald uit Engels)

alexandertiger1

Hé, alweer! Blij dat je hem geboekt hebt. Ja, na de problemen met mijn M3 ben ik er vrij zeker van dat het de lambdasonde is, vooral omdat jouw symptomen geleidelijk opkwamen, dat is precies hoe de mijne begonnen. Bij ongeveer 140k km beginnen deze sensoren vaak hun leeftijd te tonen. Nadat ik de mijne gerepareerd had, merkte ik dat de auto veel beter reageerde, als dag en nacht verschil. Het brandstofverbruik verbeterde ook aanzienlijk, wat een leuke bonus was. Omdat je zei dat je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad, moet je dat zeker aan de garage doorgeven, soms komen deze problemen direct na een routine-onderhoud naar boven als er iets is losgeraakt. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring: als ze bevestigen dat het de lambdasonde is, kan het de moeite waard zijn om tegelijkertijd zowel de upstream- als de downstreamsensor te vervangen. Ik heb in eerste instantie alleen de defecte vervangen, maar moest zes maanden later terug voor de andere. Had me een tweede rit naar de garage kunnen besparen! Houd ons op de hoogte van wat ze vinden. Altijd goed om deze ervaringen met andere BMW-eigenaren te delen. En hé, het is waarschijnlijk niet iets heel duurs zoals de katalysator!

(Vertaald uit Engels)

richardice97 (Auteur)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde inzichten! Ik ben net terug van de werkplaats met mijn Z4. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de lambdasonde! Ze ontdekten dat zowel de upstream- als downstream-sensoren kapot waren, dus ik heb je advies opgevolgd en ze allebei laten vervangen. Ik ben er erg blij mee. De totale rekening kwam uit op 425 euro voor beide sensoren plus arbeid, wat redelijk lijkt gezien de alternatieve scenario's waar ik me zorgen over maakte. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is ongelooflijk. De motor loopt weer super soepel, die nare uitlaatlucht is weg en de gasrespons is weer normaal. Het brandstofverbruik is ook zeker verbeterd, ik heb al gemerkt dat ik meer kilometers per tank rijd. Ik ben erg dankbaar voor je hulp en vooral voor die tip om beide sensoren in één keer te vervangen. Het heeft me gered van een potentieel tweede werkplaatsbezoek! Ik houd de zaken nog steeds in de gaten, maar het voelt geweldig om de auto weer goed te laten rijden. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, ik heb er veel meer vertrouwen in dat het opgelost gaat worden!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden