100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

joachimsilver4

BMW Z4: Ruitensproeiers & ruitenwissers werken niet meer

Hallo allemaal! Ik heb problemen met mijn 2008 BMW Z4. De ruitensproeier werkt niet meer en de automatische ruitenwisser werkt ook niet meer. Ik vermoed dat er een verband is met de fout in het koplampreinigingssysteem. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen met reparaties en wat het probleem bleek te zijn. Wat heeft de werkplaats gevonden en gerepareerd? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

wernerstorm90

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2006 (ik had ook een X3). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb ondervonden. Mijn ruitensproeiersysteem is helemaal kapot, inclusief de koplampsproeiers. Ik heb hem naar mijn vertrouwde werkplaats gebracht en het bleek een defecte kabelverbinding met de ruitensproeierpomp en een slecht relais te zijn. De totale reparatie kostte me ongeveer 165 euro, onderdelen waren niet al te duur, maar het kostte wat tijd om bij de componenten te komen. Kun je me vertellen of je waarschuwingslampjes op het dashboard krijgt? En hoor je überhaupt een geluid van de pomp als je op de ruitensproeierhendel drukt? Deze informatie zou helpen bepalen of je hetzelfde probleem hebt. Het is zeker te repareren, maar ik raad aan om er een professional naar te laten kijken, aangezien deze systemen in BMW's met elkaar verbonden zijn en een goede diagnose essentieel is.

(Vertaald uit Engels)

joachimsilver4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb mijn Z4 net laten nakijken bij 46187 km en ik hoor helemaal geen pompgeluid als ik op de ruitenwisserhendel druk. Ook geen waarschuwingslampjes op het dashboard, wat vreemd is. De timing is echt ongelukkig, aangezien ik net de ruitenwissers heb vervangen, denkende dat dat het probleem was. Goed om te weten over de kabelverbinding en het relais, dat is eigenlijk heel logisch gezien alle symptomen. Ik laat het zeker door een professional nakijken. Ik wilde er alleen zeker van zijn dat ik niets voor de hand liggends over het hoofd zag voordat ik het binnenbracht. Is je pomp helemaal zonder waarschuwing kapotgegaan of is het geleidelijk erger geworden? De mijne stopte er op een ochtend plotseling mee.

(Vertaald uit Engels)

wernerstorm90

Hey weer! Ja, ik snap die frustratie over de ruitenwissers helemaal, ik heb het meegemaakt! Op mijn 3-serie was het precies hetzelfde als bij jou, op een ochtend helemaal dood zonder waarschuwingssignalen. Geen pompgeluid, niets. Gewoon volledige stilte bij het indrukken van de hendel, wat superirritant was. Weet je wat interessant is, de symptomen komen perfect overeen met mijn geval, tot aan het ontbreken van waarschuwingslampjes. In mijn geval was de kabel na verloop van tijd gecorrodeerd, maar de uiteindelijke storing was plotseling. Daarom stopte alles er ineens mee. Deze systemen zijn allemaal met elkaar verbonden, wat verklaart waarom zowel de ruitenwisser- als de automatische ruitenwisserfunctie worden beïnvloed. Aangezien je de recente service noemde, kun je misschien nog een keer controleren of ze per ongeluk iets hebben losgekoppeld? Hoewel ik eerlijk gezegd, gezien mijn ervaring, zou inzetten op het pomprelais of de kabelverbinding. De reparatie was vrij eenvoudig nadat ze het probleem hadden geïdentificeerd, het duurde alleen even om alles te bereiken. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem binnenbrengt, vraag ze dan om ook het reservoir voor de ruitenwisservloeistof op scheuren te controleren. Soms kunnen deze problemen met elkaar te maken hebben, en het is sowieso de moeite waard om te controleren terwijl ze erin zitten. De BMW-technicus die de mijne repareerde, zei dat dit soort problemen zich vaak voordoen bij mensen met een beperkt aantal kilometers.

(Vertaald uit Engels)

joachimsilver4 (Auteur)

Heel erg bedankt voor al deze details! Het is echt geruststellend om te horen dat de jouwe precies dezelfde symptomen had. Ik heb zojuist mijn lokale BMW specialist gebeld en hem voor volgende week geboekt. Je hebt me zeker wat diagnosetijd bespaard door je ervaring te delen. Ik zal zeker vragen of ze eerst zowel het relais als de kabelaansluitingen willen controleren en ik zal ook de inspectie van het reservoir vermelden, dat is een goede tip. Het feit dat het bij jou ook om een plotselinge storing ging, geeft me een beter gevoel dat ik geen waarschuwingssignalen heb opgemerkt. Deze auto's zijn geweldig, maar ze kunnen je zeker een paar curveballs toewerpen! Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om al deze informatie te delen. Ik zal deze thread zeker bijwerken zodra ik het probleem heb opgelost, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem ondervindt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: