100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

sinalang3

Brandstofpompprobleem Seat Altea

Mijn Seat Altea uit 2008 met een benzinemotor (196679 km) bezorgt me kopzorgen. Ik vermoed een probleem met de brandstofpomp. De motor wil soms niet starten, en als hij wel start, valt hij stationair af of loopt hij onregelmatig. Het check engine-lampje brandt ook, en ik heb een hoger brandstofverbruik opgemerkt. Ik heb het foutgeheugen uitgelezen en het wijst op problemen met de brandstofpomp. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Altea uit 2008 met een benzinemotor ondervindt problemen met het starten, valt stil bij stationair draaien, loopt ruw en verbruikt meer brandstof, waarbij het motorstoringslampje brandt. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door de brandstofpomp, zoals aangegeven door foutcodes. Er werd gesuggereerd om de bedrading en connectoren naar de brandstofpomp te inspecteren op corrosie of schade, aangezien een slechte verbinding een pompdefect kan nabootsen. Bij inspectie werd een defecte connectie gevonden en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

matthias_raven73

Klinkt als een klassiek probleem met de brandstofpomp. Ik had een paar jaar geleden soortgelijke problemen met mijn oude Volvo, motor die afslaat, onregelmatig lopen. Het check engine-lampje is zeker een duidelijk teken. Voordat je de hele pomp vervangt, heb je de bedrading en connectoren gecontroleerd? Een slechte verbinding kan een defecte pomp nabootsen en geld besparen. Welke foutcodes krijg je?

(community_translated_from_language)

sinalang3 (community.author)

Bedankt. Ik waardeer de suggestie met betrekking tot de connector. Hoe heb je de bedrading van je Volvo gediagnosticeerd? Waar moet ik specifiek naar zoeken of testen?

(community_translated_from_language)

matthias_raven73

Bij mijn Volvo ben ik begonnen met het visueel inspecteren van alle bedrading en connectoren naar de pomp. Kijk uit naar corrosie, losse connectoren of beschadigde draden. Een multimeter is handig; je kunt de spanning op de pompconnector controleren als het contact aanstaat. Als je niet vertrouwd bent met elektrische tests, is het misschien de moeite waard om het naar een vertrouwde monteur te brengen. Zij kunnen het goed diagnosticeren en het oplossen van problemen voorkomen. Het zijn vaak de eenvoudigste dingen die de grootste problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

sinalang3 (community.author)

Ik heb hem naar de winkel gebracht en je had gelijk. Het was een defecte verbinding met de brandstofpomp. Een nieuwe connector en wat arbeidsloon, en hij loopt weer perfect. De totale kosten waren 95€, bedankt voor je hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA