100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

barbarajohnson53

Brandstofverbruik en vermogensverlies van de Transit

Ik heb problemen met mijn Ford Transit diesel uit 2001. Hij heeft ongeveer 116.000 km op de teller staan. De laatste tijd heb ik een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik opgemerkt en lijkt het motorvermogen afgenomen. Hij slaat ook af en toe af bij stationair draaien en stoot veel rook uit bij het accelereren. Ik heb gecontroleerd op duidelijke lekken en de gebruikelijke verdachten bekeken, maar ik heb moeite om de exacte oorzaak te achterhalen. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Transit diesel uit 2001 met 116.000 km vertoont een verhoogd brandstofverbruik, verminderd motorvermogen, afslaan bij stationair draaien en overmatige rookontwikkeling tijdens acceleratie. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte stekkerverbinding in het brandstofinjectiesysteem. Reiniging en beveiliging van de verbinding hebben de problemen opgelost en de prestaties van het voertuig verbeterd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

marystorm3

Hé, dat klinkt bekend. Ik had een tijdje geleden een vergelijkbaar probleem met mijn oude Renault. Dezelfde symptomen – slecht brandstofverbruik, vermogensverlies, afslaan. Bleek een slechte verbinding in het brandstofinjectiesysteem te zijn. Heb je de kabel- en stekkerverbindingen met de injectoren zelf gecontroleerd? Misschien proberen de contacten schoon te maken met wat elektrische contactreiniger?

(community_translated_from_language)

barbarajohnson53 (community.author)

Bedankt voor de tip! Als je 'dubieuze verbinding' zegt, was deze dan zichtbaar gecorrodeerd, of was het subtieler? En waar precies bevond de verbinding zich op je Renault? Ik probeer me gewoon een beter beeld te vormen van wat ik op de Transit moet zoeken.

(community_translated_from_language)

marystorm3

Het was niet zichtbaar gecorrodeerd, meer een losse verbinding die intermitterende problemen veroorzaakte. Bij de Renault was het de hoofdaansluitblok die in de injectiepomp ging. Gezien de symptomen zou ik nog steeds aanraden om hem naar een werkplaats te brengen als je niets kunt vinden. Succes!

(community_translated_from_language)

barbarajohnson53 (community.author)

Bedankt voor het advies! Ik heb hem naar een lokale werkplaats gebracht en je had gelijk – het was een defecte stekkerverbinding in het injectiesysteem. Ze hebben hem schoongemaakt en goed vastgezet. Het kostte me 95€, maar hij loopt nu veel beter!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

TRANSIT