BRZ Telematica Storing: Alarmsysteem voor noodoproepen repareren

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Subarus, heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn 2015 Subaru WRX. De storing van het SOS-systeem verscheen uit het niets en activeerde waarschuwingslampjes in het instrumentenpaneel. Na wat ongerustheid bracht ik het probleem naar mijn garage. Zij stelden vast dat de bedrading van de telematicabesturingsmodule los zat. De kabelconnector was in de loop der tijd losgeraakt, waardoor het systeem met tussenpozen uitviel. De reparatie was eenvoudig, ze maakten de aansluitpunten schoon, zetten de stekker goed vast en voerden een systeemreset uit. De totale kosten waren € 95 voor diagnose en reparatie. Het noodoproepsysteem werkt sindsdien vlekkeloos. Deze autoveiligheidssystemen zijn gevoelig voor elektrische verbindingen en zelfs kleine verbindingsproblemen kunnen waarschuwingen activeren. Om uw specifieke probleem op te lossen, kunt u het volgende met ons delen: Heb je een patroon opgemerkt wanneer de fout verschijnt? Zijn er andere waarschuwingslampjes bij de telematicafout? Heeft de auto onlangs elektrische werkzaamheden of problemen met de accu ondergaan? Verdwijnt de fout tijdelijk na het loskoppelen van de accu? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw BRZ hetzelfde verbindingsprobleem heeft of dat het iets heel anders is.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 182000 KM en kort daarna kreeg ik deze storing. Het foutpatroon varieert, maar lijkt vaker voor te komen bij koude starts. Extra waarschuwingslampjes zijn het Check Engine lampje en een knipperend SOS-lampje. Geen recent elektrisch werk, maar ik had wel een lege accu ongeveer 2 maanden geleden die vervangen moest worden. Ik heb de diagnosecodes opgevraagd met mijn OBD-scanner en daaruit bleek dat er een communicatiefout was met de telematicamodule. Ik heb geprobeerd de accu los te koppelen om het systeem te resetten, maar de waarschuwingen kwamen terug na ongeveer 20 minuten rijden. Ik waardeer uw gedetailleerde antwoord over het verbindingsprobleem. Aangezien onze symptomen vergelijkbaar klinken, zal ik mijn werkplaats eerst de bedrading laten controleren voordat ik duurdere reparaties overweeg.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren met mijn WRX, met name de fout die terugkeert na het loskoppelen van de accu. De combinatie met het motorcontrolelampje suggereert echter dat je probleem iets complexer kan zijn dan mijn probleem met de losse verbinding. Toen mijn telematicasysteem begon te haperen na het vervangen van de accu, bleek dat de spanningsschommelingen de programmering van de module hadden beïnvloed. De werkplaats ontdekte dat er naast de losse verbinding een volledige reset van de telematica regeleenheid en herkalibratie nodig was. De communicatiefout in de diagnosecodes is een duidelijk teken. In mijn geval hield de totale reparatie het volgende in Het controleren en beveiligen van alle verbindingen van de telematicamodule, het uitvoeren van een volledige systeemreset met professionele diagnoseapparatuur, het herkalibreren van de parameters van het SOS-signaal, het wissen van alle opgeslagen foutcodes De reparatiekosten waren hoger dan mijn eerste reparatie, ongeveer 280€, maar het loste zowel de telematicafouten als het lampje voor het controleren van de motor permanent op. Gezien uw kilometerstand en de recente problemen met de accu, zou ik sterk aanraden om deze stappen uit te laten voeren in plaats van alleen de aansluitingen te controleren. Zorg ervoor dat je specifiek het foutpatroon tijdens koude starts aan je werkplaats vermeldt, omdat dit kan wijzen op een spanningsgerelateerd probleem dat de module beïnvloedt tijdens de systeeminitialisatie.

(Vertaald uit Engels)

Gezien wat je hebt gedeeld, zal ik me richten op het laten uitvoeren van een volledige diagnose van het telematicasysteem door mijn werkplaats. Het patroon van de koude start en de relatie met de recente vervanging van de accu lijkt belangrijk. Het verbindingsprobleem in combinatie met mogelijke spanningsgerelateerde problemen is logisch, zeker gezien de hoge kilometerstand van mijn BRZ. Ik zal vragen of ze alle stappen die je hebt beschreven willen controleren, zoals het beveiligen van de verbindingen, het uitvoeren van een systeemreset, het herkalibreren van het noodoproepsysteem en het wissen van de opgeslagen storingscodes. De reparatiekosten van 280 euro lijken redelijk als het zowel de telematicafouten als het motorcontrolelampje permanent oplost. Voordat ik de afspraak boek, zal ik de exacte timing en omstandigheden documenteren wanneer deze veiligheidswaarschuwingen verschijnen, met name bij een koude start. Dit zou de technici moeten helpen om te bepalen of de controlemodule opnieuw moet worden gekalibreerd na de problemen met de accu. Bedankt voor het delen van je soortgelijke ervaring, het heeft geholpen om de waarschijnlijke oorzaken en mogelijke oplossingen te beperken.

(Vertaald uit Engels)