Buick GL8 Stoelmassage functie dood, motor of schakelaar repareren

Toen mijn Buick LeSabre uit 2004 soortgelijke problemen met de massagestoel had, bleek het een losse verbinding te zijn in de kabelboom onder de luxe autostoel. De stoelschakelaar zelf was in orde, maar er was corrosie ontstaan ​​bij de hoofdconnectorplug. De reparatie omvatte het verwijderen van de stoel om toegang te krijgen tot de kabelboom, het schoonmaken van de verbindingspunten en het vervangen van een beschadigde draad. De stoelmotor en massagemechanismen functioneerden naar behoren nadat de elektrische verbinding was hersteld. Dit soort problemen komt vrij vaak voor bij oudere voertuigen waarbij de stoelbedrading herhaaldelijk beweegt en onder spanning staat. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem is, kan het onherstelbaar achterlaten leiden tot verdere elektrische problemen in het stoelbedieningssysteem. Een diagnostische scan onthulde vergelijkbare foutcodes als wat u beschreef. Aangezien beide modellen een vergelijkbare stoelelektronica-architectuur hebben, heeft u mogelijk te maken met hetzelfde onderliggende verbindingsprobleem in plaats van een volledig defect aan de stoelmotor. Ik raad aan om een ​​professional de bedrading te laten inspecteren voordat u belangrijke componenten vervangt. De meeste elektrische problemen met autostoelen zijn het gevolg van verbindingsproblemen in plaats van motorstoringen in deze modellen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de kabelboom van de stoel. Je hebt me mogelijk geld bespaard voor onnodige massagestoelonderdelen. Snelle follow-up, ik merk dat de schakelaarstoring nu wijdverspreider lijkt te zijn en ook andere stoelverstelfuncties beïnvloedt. De massage-instelling is nog steeds het grootste probleem, maar ik vraag me af of dit meer wijst op een groter elektrisch probleem. Weet je nog wat de reparatiekosten waren voor het repareren van alleen de bedrading? Ben ook benieuwd of er nog andere elektrische gremlins zijn opgedoken sinds je het hebt laten repareren?

(community_translated_from_language)

Goed om mijn eerdere bericht over het probleem met de Buick-stoel op te volgen. Het probleem met de massageschakelaar van de stoel dat ik had, was inderdaad alleen de bedrading, en de reparatie loste het volledig op, samen met de andere eigenaardigheden van de stoelverstelling die zich begonnen te manifesteren. Sinds de kabelverbinding in de winkel is gerepareerd, werkt het elektrische systeem feilloos zonder dat er nieuwe problemen opdoken. De reparatiekosten waren redelijk met in totaal € 95,-, inclusief het diagnosticeren en repareren van de defecte stekkerverbinding in de bedrading van de autobekleding. Dit was veel goedkoper dan het vervangen van de hele stoelmotor of besturingsmodule. De toenemende elektrische problemen die u ziet, weerspiegelen wat er met mij is gebeurd, het begon met de massagefunctie en verspreidde zich naar andere stoelbedieningen, allemaal voortkomend uit die ene aangetaste bedradingsverbinding. Door het elektrische probleem goed te laten diagnosticeren, bespaarde ik aanzienlijk geld in vergelijking met het blindelings vervangen van onderdelen. De auto is probleemloos in termen van stoelbediening sinds de reparatie is voltooid.

(community_translated_from_language)

Ik bracht mijn Buick vorige week naar de garage nadat ik de behulpzame reacties hier had gelezen. Het bleek dat iedereen gelijk had, het was gewoon een slechte bedrading die het elektrische probleem veroorzaakte. De monteur vond corrosie in de hoofdbedrading onder de stoel, vergelijkbaar met wat anderen beschreven. De totale reparatiekosten bedroegen € 120 voor het schoonmaken van de verbindingen en het vervangen van één beschadigde draad. Veel beter dan de € 500+ waar ik bang voor was voor een nieuwe stoelmotor. De massagestoelfuncties werken nu weer perfect, samen met alle andere stoelverstellingen die begonnen te haperen. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur en de luxe auto rijdt weer als nieuw. Ik ben erg blij dat ik hier eerst heb gekeken in plaats van het ergste aan te nemen. Voor iedereen met soortgelijke problemen: laat de bedrading zeker controleren voordat je dure onderdelen vervangt.

(community_translated_from_language)