karen_krueger5
C2 DPF- en uitlaatdrukprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Citroën C2 diesel uit 2009 ondervond een verminderd motorvermogen, een waarschuwingslampje, rook tijdens acceleratie en een sterke uitlaatluchtgeur, vermoedelijk gerelateerd aan het DPF en een lage uitlaatdruk. De mogelijke oorzaak die werd vastgesteld was een defecte uitlaat-terugslagdruksensor, die het DPF-regeneratieproces kon verhinderen. Na professionele diagnose werd de sensor als defect bevestigd en vervangen, waardoor de problemen werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
karen_krueger5 (community.author)
Ik heb geen geforceerde regeneratie geprobeerd. Ik wilde eerst potentiële sensorproblemen uitsluiten. 'Regeneratie' verwijst naar het verbranden van deeltjes, correct? Als de sensor defect is, zou deze dan onjuiste metingen kunnen geven die regeneratie voorkomen?
(community_translated_from_language)
emiliathunder10
Ja, regeneratie is het proces van het verbranden van roet. Een defecte uitlaatdruk sensor kan de regeneratiecyclus zeker verhinderen, aangezien de ECU afhankelijk is van de metingen om te bepalen wanneer en hoe deze moet worden uitgevoerd. Gezien de symptomen is het de moeite waard om het professioneel te laten controleren. Het kan moeilijk zijn om deze dingen zelf te diagnosticeren.
(community_translated_from_language)
karen_krueger5 (community.author)
Bedankt, dat bevestigt mijn vermoedens. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht; de tegendruksensor van de uitlaat was inderdaad defect. Vervanging en arbeid kostten 245 €. De problemen zijn opgelost.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
emiliathunder10
Ik had een vergelijkbaar probleem met de DPF van mijn C2. Lage DPF-druk kan inderdaad die symptomen veroorzaken. Heeft u geprobeerd een DPF-regeneratie te forceren? Het kan de blokkade opheffen als deze niet te ernstig is. Anders kan het de sensor zijn, zoals u al zei. Komt het probleem vaak voor?
(community_translated_from_language)