100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

ludwignacht25

C30 Controlelampje motor VANOS-probleem

Ik word gek! Ik heb een Volvo C30 diesel uit 2008 en het controlelampje van de motor blijft branden. Hij heeft ongeveer 233.610 km op de teller staan. Ik heb ook gemerkt dat mijn brandstofverbruik de laatste tijd is toegenomen, wat vervelend is. Ik heb een beetje online gezocht en de foutcode lijkt te wijzen op een defecte inlaat-VANOS-mechaniek? Zouden het de nokkenas-solenoïdekleppen kunnen zijn of misschien iets elektrisch? Ik weet niet echt waar ik moet beginnen met zoeken, zoals wanneer je gootsteen verstopt is, maar je niet weet waar de verstopping zit. Advies?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Volvo C30 diesel uit 2008 met een probleem met het motorstoringslampje, gekoppeld aan een mogelijk VANOS-probleem. De foutcode P0011 wijst op een defect in de inlaat VANOS-mechaniek, mogelijk te wijten aan defecte nokkenas-solenoïdes of elektrische problemen. De voorgestelde oplossing is om een monteur te laten inspecteren en mogelijk de solenoïdes te vervangen, met een geschatte reparatiekost van ongeveer 250€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

antoniamond78

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn C30! Motorlampje en dat alles. Heeft hij rare geluiden gemaakt, zoals een licht geratel? De mijne bleek een defecte VANOS-solenoïde te zijn. Is je olie schoon? Soms kan sludge problemen veroorzaken met de variabele timing. Welke foutcode krijg je? Laten we eens kijken of we de zaken kunnen verfijnen, zoals weten of het een verstopte of lekkende pijp is.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Bedankt voor de reactie! Gelukkig heb ik geen rare geluiden opgemerkt. Ik heb onlangs de olie ververst, dus die zou relatief schoon moeten zijn; Ik zag niets ongewoons toen ik de olie ververste. De foutcode is P0011. Enige gedachten hierover? Waar bevindt de VANOS-solenoïde zich precies? Ik heb geen idee waar ik überhaupt moet beginnen met zoeken, een beetje zoals het zoeken naar een specifiek zandkorrel op een strand...

(community_translated_from_language)

antoniamond78

Oké, P0011 wijst absoluut op VANOS. Eerlijk gezegd, het vinden van de magneetklep is niet de gemakkelijkste klus als je niet bekend bent met motorindelingen. Hij zit ergens rond de nokkenas begraven, afhankelijk van je motor. Ik denk dat het bij deze kilometerstand en met die code het beste is om hem naar een vertrouwde monteur te brengen. Ik heb de mijne uiteindelijk moeten laten vervangen, en de rekening kwam op ongeveer 250 €. Beter voorkomen dan genezen – motorschade kan veel erger zijn, net als het negeren van een kleine lekkage die uitgroeit tot een overstroming.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Hartelijk dank voor het advies. Ik denk dat je gelijk hebt; ik ga het boeken bij een lokale garage. Het gaat waarschijnlijk mijn beperkte vaardigheden te boven. Ze bevestigden dat er een defect was in een van de nokkenassolenoïdekleppen, dus die wordt vervangen en de stroomvoorziening wordt gecontroleerd. De schatting is vergelijkbaar met wat jij hebt betaald, ongeveer 250 €. Duimen dat het probleem oplost!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30