100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lisaweiss1

C5 controlelampje brandstofverbruik

Ik heb een groot probleem met mijn Citroen C5 benzine uit 2017. Het controlelampje van de motor blijft branden en mijn brandstofverbruik is door het dak gegaan! Ik heb erover gelezen en ik denk dat het te maken kan hebben met de inlaat-VANOS-mechaniek. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Ideeën waar ik moet beginnen met zoeken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Citroën C5 uit 2017 kreeg te maken met een "Check Engine"-lampje en een verhoogd brandstofverbruik, en vermoedde een probleem met de inlet VANOS-mechaniek. Iemand anders suggereerde dat het probleem mogelijk te maken had met de nokkenas-solenoïde kleppen of hun voeding, vooral omdat de motor ruw liep en misfires vertoonde. De eigenaar bevestigde dat het probleem inderdaad een defecte nokkenas-solenoïde klep was, wat in een werkplaats werd verholpen, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

valentina_miller10

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn C5. Het zouden de nokkenas-solenoïdekleppen kunnen zijn, of misschien is de stroomtoevoer naar hen gebrekkig. Loopt de motor onregelmatig?

(community_translated_from_language)

lisaweiss1 (community.author)

Ruig is een understatement! Voelt absoluut alsof hij soms overslaat. Denk je echt dat het de magneetventielen zijn? Hoe ben je daar achter gekomen? Had je ook een hoger brandstofverbruik?

(community_translated_from_language)

valentina_miller10

Ja, misfires en de brandstofbesparing gingen snel naar beneden. Ik zou voorstellen om het in een werkplaats te laten controleren. Waarschijnlijk zijn het de magneetventielen, een defecte distributieketting of iets dat de inlaatnokkenas beïnvloedt. Beter voorkomen dan genezen.

(community_translated_from_language)

lisaweiss1 (community.author)

Hartelijk dank! Ik heb hem naar de garage gebracht. Jullie hadden gelijk, het was een defecte nokkenassolenoïdeklep. Ze hebben ook de stroomvoorziening gecontroleerd, alles in orde. 250 € later en ze loopt weer soepel. Echt waardering voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C5