100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

susan_schubert1

C70 Drukprobleem

Mijn Volvo C70 uit 2001 (benzinemotor) heeft een intermitterend controlelampje, verminderd vermogen, fluiten/sissen bij het accelereren, af en toe afslaan en een verhoogd brandstofverbruik bij 150317 km. Verdacht van de boost pressure actuator circuit/elektrische bypassklep. Heeft iemand dit gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Volvo C70 uit 2001 ondervindt af en toe een check engine lampje, verminderd vermogen, fluitend/sissend geluid bij acceleratie, af en toe afslaan en een verhoogd brandstofverbruik. Deze problemen wijzen op een mogelijk probleem met het circuit van de boost-drukaktuator of de elektrische bypassklep. Een andere eigenaar suggereerde om de turbo-slangen op scheuren te controleren en de wastegate-arm op soepele beweging te controleren. Uiteindelijk bevestigde een professionele diagnose een defecte elektrische bypassklep, die werd vervangen om de problemen op te lossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

emanuelknight1

Hé, ik heb ook een C70, en jouw probleem klinkt vreselijk bekend! Ik had een tijdje geleden bijna precies dezelfde symptomen – het fluiten, het sissen en de motor voelde gewoon helemaal krachteloos aan. Heb je de slangen gecontroleerd die op de turbo zijn aangesloten? Ik herinner me dat die van mij gescheurd en lek waren. Heb je ook geprobeerd de wastegate-arm op de turbo handmatig te bedienen? Hij kan vastzitten, waardoor de boost niet goed wordt opgebouwd. Gewoon een gedachte!

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Bedankt! Zou u de slanginspectie kunnen toelichten? Waren de scheuren gemakkelijk zichtbaar, of heeft u specifieke diagnostische technieken gebruikt om ze te identificeren? Ook met betrekking tot de bediening van de wastegate-arm, is er een bepaald bewegingsbereik of weerstand dat ik kan verwachten? De actuatorverbinding lijkt intact en beweegt vrij (met de motor uit), maar ik weet niet zeker hoe normaal eruit ziet. Ik probeer verkeerde diagnoses te voorkomen.

(community_translated_from_language)

emanuelknight1

Eerlijk gezegd, de scheuren waren vrij duidelijk toen ik goed keek - voelde me een idioot dat ik ze niet eerder had gezien. Ze zaten aan de onderkant van de slangen waar ik ze niet gemakkelijk kon zien. Wat de wastegate betreft, die moet soepel bewegen zonder te strak aan te voelen. Als hij vastzit, of helemaal niet beweegt, is dat een slecht teken. Maar serieus, met al die symptomen en je kilometerstand, is het misschien wel de moeite waard om hem naar een garage te brengen om hem goed te laten diagnosticeren voordat je er onderdelen op gaat gooien. Een defecte turbo kan een heleboel problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

susan_schubert1 (community.author)

Uw raad met betrekking tot een professionele beoordeling bleek profetisch. Na uw aanbeveling heb ik het voertuig ter evaluatie ingediend. De diagnose bevestigde inderdaad een defecte elektrische bypassklep, die vervangen moest worden. De bijbehorende kosten bedroegen 250 €, een bedrag dat ik redelijk acht voor het herstel van de juiste motorfunctie. Bedankt dat u mij naar een efficiënte oplossing hebt geleid.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70