100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

melinablitz3

C70 Koelvloeistofverlies Motorlampje

Ik heb een Volvo C70 uit 2006, dieselmotor, met ongeveer 240.000 km op de teller. Onlangs ging het controlelampje van de motor aan en ik heb de codes uitgelezen - met een laag koelvloeistofpeil als resultaat. Ik heb gecontroleerd, en ja, het is zeker laag. Heeft iemand anders dit gezien? Waar gaat al mijn koelvloeistof naartoe? Is dit een probleem met de waterpomp, of zou het iets ergers kunnen zijn, zoals de koppakking? Ik zie geen duidelijke lekkages.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Volvo C70 uit 2006 kreeg een check engine lampje te zien vanwege een laag koelvloeistofniveau, zonder zichtbare lekken. Mogelijke oorzaken die werden besproken waren onder andere een gebarsten koelvloeistofreservoir of een defecte waterpomp. Er werd gesuggereerd om het reservoir te inspecteren op haarlijnen en een druktest te overwegen om problemen met de koppakking uit te sluiten. Het probleem werd opgelost door het gebarsten koelvloeistofreservoir te vervangen, de codes te wissen en de normale werking te herstellen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

lennyschaefer1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn C70 (hoewel de mijne een benzine is). Koelvloeistof verdwijnt, motorlampje brandt... Klinkt bekend? Heeft u uw koelvloeistofreservoir gecontroleerd op haarscheurtjes? Ze kunnen lastig te vinden zijn, maar kunnen een langzame lekkage veroorzaken, vooral als de motor warm wordt. Oververhit uw motor?

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik zal zeker de reservoir eens goed bekijken. Oververhitting? Dat heb ik niet gemerkt. De temperatuurmeter lijkt normaal. Zou een gescheurde reservoir echt de 'check engine'-lamp laten branden? Lijkt een beetje extreem voor slechts een beetje koelvloeistofverlies, nietwaar?

(community_translated_from_language)

lennyschaefer1

Ja, het controlelampje van de motor wordt vaak geactiveerd door een laag koelvloeistofpeil, omdat het motormanagementsysteem een potentieel oververhittingsrisico detecteert, zelfs als de temperatuurmeter het nog niet aangeeft. Hoewel een gescheurd reservoir een mogelijkheid is, overweeg dan ook de waterpomp, zeker met die kilometerstand. Het kan licht lekken. Als je niets duidelijks kunt vinden, kan het de moeite waard zijn om het in een garage te laten testen om ook problemen met de koppakking uit te sluiten.

(community_translated_from_language)

melinablitz3 (community.author)

Nogmaals bedankt voor het advies! Ik heb het naar een lokale garage gebracht en je had gelijk - haarscheurtje in het koelvloeistofreservoir. Vervangen voor 52 €, codes gewist en alles lijkt tot nu toe goed te gaan. Zeer gewaardeerd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70