C70 Vacuümlek Manifolddruksensor

Wauw, dat klinkt niet best! Een manifolddruksensor, hè? Het is als de kanarie in de kolenmijn voor je motor – supergevoelig voor veranderingen. Minder vermogen en een slecht brandstofverbruik schreeuwen om een sensor, toch? Is het maar een vermoeden, of heb je geprobeerd hem schoon te maken of zo? Misschien eerst controleren op duidelijke scheuren of losse slangen rond het inlaatspruitstuk?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb het nog niet geprobeerd schoon te maken, maar ik heb de slangen snel visueel gecontroleerd. Niets duidelijks sprong eruit. Waar precies moet ik zoeken naar deze vacuümlekken? Specifieke plekken die gevoeliger zijn voor problemen op de C70?

(Vertaald uit Engels)

Oké, je weet hoe een dokter een heleboel tests uitvoert als hij niet helemaal kan achterhalen wat er aan de hand is? Vacuümlekken zijn een beetje zo. Ze kunnen verraderlijk zijn! Aangezien je niets duidelijks hebt gezien, en met die symptomen, is een defecte sensor zeer waarschijnlijk. Je zou startvloeistof rond de inlaat kunnen spuiten terwijl de motor draait (het stationair toerental verandert als je een lek vindt), maar eerlijk gezegd, op dit punt zou ik gewoon de knoop doorhakken en hem naar een werkplaats brengen. Ze hebben de juiste diagnosemiddelen om het probleem op te sporen en de sensor zo nodig te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een garage gegaan. Het blijkt dat je gelijk had - een grote vacuümlek die leidde tot een defecte manifolddruksensor. Ze hebben de sensor vervangen en de lekkage gerepareerd. Het kostte me 235€, maar de auto rijdt nu veel beter. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)