david_schubert1
Cadillac CTS Vermogensverlies + Zwarte Rook: EGR Gids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
david_schubert1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het EGR-klepprobleem. Erg nuttig, aangezien mijn CTS bijna identieke symptomen vertoonde. Mijn reparatie staat gepland voor volgende week. Het probleem met de emissies van het voertuig is erger geworden en het onregelmatige stationair draaien begint me echt zorgen te baren. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer kostte? Ben ook benieuwd of je in de maanden na de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad? Wil er zeker van zijn dat ik een goed budget opstel en weet waar ik in de toekomst op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
janaschmitz1
Goed nieuws, ik heb vorige maand de EGR-klep laten vervangen en de reparatie heeft al die problemen volledig opgelost. De totale kosten bedroegen 355€ voor onderdelen en arbeid, inclusief het reinigen van het hele uitlaatgasrecirculatiesysteem en de omliggende componenten. Sinds de reparatie loopt mijn Cadillac weer perfect soepel, zonder controlelampjes van de motor of prestatieproblemen. Het onregelmatige stationair draaien is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. Ook geen vacuümlekken of ongebruikelijke geluiden meer. De autoreparatiewerkplaats heeft grondig werk verricht door de aangesloten systemen te controleren om ervoor te zorgen dat er geen aanhoudende problemen waren. Drie maanden later werkt alles nog steeds prima, zonder gerelateerde problemen. Zorg er alleen voor dat uw monteur een volledige diagnostische controle van het inlaatsysteem uitvoert terwijl hij het open heeft. De koolstofafzetting die ervoor zorgt dat de EGR-klep defect raakt, kan ook andere componenten beïnvloeden. De voertuigemissies zijn nu weer op normale niveaus en de motor loopt merkbaar schoner. Overweeg voor preventief onderhoud om het EGR-systeem te laten controleren tijdens reguliere service-intervallen om eventuele koolstofafzetting vroegtijdig op te sporen.
(Vertaald uit Engels)
david_schubert1 (Auteur)
Bedankt iedereen voor het advies. Ik ben net terug van de garage en wilde mijn ervaring delen. De katalysator moest eigenlijk ook gereinigd worden, maar gelukkig heeft de vervanging van de EGR-klep de meeste problemen opgelost. De totale reparatie bedroeg 420€, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. De monteur liet me de oude klep zien, helemaal vol met koolstof. Ze hebben het hele systeem schoongemaakt terwijl het open was. Het verschil in prestaties is ongelooflijk. Geen ruw stationair toerental, zwarte rook of dat vervelende gesis van het vacuümlek meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal geworden. Het motorcontrolelampje is eindelijk uit na weken van zorgen. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgelost voordat het meer schade veroorzaakte. De motor loopt nu weer als nieuw. Ik ga regelmatig onderhoud plegen om te voorkomen dat dit weer gebeurt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
janaschmitz1
Ik had vergelijkbare problemen met een Cadillac ATS uit 2016 met de 3,6L-motor. De symptomen kwamen precies overeen: onregelmatig stationair draaien, aanzienlijk vermogensverlies tijdens acceleratie en verhoogd brandstofverbruik. Het controlelampje van de motor ging af vanwege een onjuiste uitlaatgasrecirculatie. De EGR-klep was inderdaad de boosdoener, volledig vastgelopen in de open stand vanwege koolstofafzetting. Hierdoor konden er overtollige uitlaatgassen terug in de inlaat komen, wat leidde tot onregelmatige prestaties en zwarte rook. Het sissende geluid duidt doorgaans op een vacuümlek rond het EGR-systeem. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat het andere motorcomponenten kan beschadigen als het niet wordt gecontroleerd. De reparatie omvatte het verwijderen van de EGR-klep, het schoonmaken van de doorgangen en het vervangen van de klepconstructie, omdat deze niet meer te redden was. De koolstofafzettingen hadden ook omliggende componenten aangetast. Na de autoreparatie werkte de motor weer soepel met een normaal brandstofverbruik. Ik zou aanraden om een volledige diagnostische controle uit te voeren, omdat koolstofafzetting meerdere systemen kan beïnvloeden. De monteur moet ook de staat van het inlaatspruitstuk controleren, omdat EGR-problemen vaak van invloed zijn op dit onderdeel. Het is belangrijk om op te merken dat voor de reparatie speciaal gereedschap en de juiste diagnoseapparatuur nodig zijn om te garanderen dat alle gerelateerde systemen na de reparatie correct functioneren.
(Vertaald uit Engels)