richardswift57
Cadillac DeVille Motor Oververhit & Luchtklep Storing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
richardswift57 (Auteur)
Ik waardeer de gedetailleerde reactie op het probleem met het luchtinlaatsysteem. De beschrijving komt precies overeen met mijn problemen, vooral de vastzittende klepmotor waardoor het koelsysteem niet goed werkt. Mijn motorcontrolelampje ging uiteindelijk uit na de reparatie en de problemen met oververhitting van de motor zijn opgelost. Kunt u aangeven hoeveel de complete reparatie u heeft gekost? Hebt u ook soortgelijke problemen met het thermisch management ondervonden sinds de reparatie? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat dit een oplossing voor de lange termijn is voordat ik een volledige reparatie laat uitvoeren.
(Vertaald uit Engels)
elisasilver5
Nadat ik het actieve luchtklepsysteem bij mijn monteur had laten repareren, heb ik geen problemen met het thermisch beheer meer gehad. De diagnostische scan toonde aan dat het elektromechanisme defect was en door het te vervangen werden zowel het motorstoringslampje als de oververhittingsproblemen opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen 590€, inclusief de nieuwe klepmotor en arbeid. Deze reparatie bleek een permanente oplossing voor mijn Cadillac STS. De motor behoudt nu de juiste temperatuur, zelfs tijdens lange ritten, en het koelsysteem werkt perfect. Sinds de reparatie zijn er geen waarschuwingslampjes meer verschenen, wat bevestigt dat het aanpakken van de defecte klepmotor de juiste aanpak was. De juiste werking van de actieve luchtklep maakt een merkbaar verschil in de temperatuurregeling van de motor. Een functionerende klepmotor zorgt voor een optimaal beheer van de luchtstroom, waardoor de oververhittingsproblemen die eerder problemen veroorzaakten, worden voorkomen. Op basis van mijn ervaring is het de moeite waard om te investeren in de volledige reparatie om mogelijke motorschade door chronische oververhitting te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
richardswift57 (Auteur)
Bedankt aan iedereen die heeft geholpen bij het diagnosticeren van de problemen van mijn Cadillac. Nadat ik hem naar een erkende monteur had gebracht die gespecialiseerd is in problemen met het koelsysteem, bevestigden ze het falen van de actieve luchtklep. De diagnostische scan onthulde precies wat er werd genoemd, een defecte klepmotor die de juiste luchtstroom verhinderde. De totale reparatie kwam uit op € 650, inclusief: Nieuwe klepmotormontage, Systeemdiagnose, Arbeidskosten, Koelvloeistof doorspoelen De monteur voltooide alles in één dag. Het is 3 weken geleden sinds de reparatie en de motortemperatuur blijft perfect normaal. Geen controlelampje meer voor de motor en het koelsysteem werkt precies zoals het hoort. Ik ben erg blij dat ik hier eerst heb gevraagd, het heeft me bespaard van meer onjuiste reparaties bij andere winkels die alleen de symptomen zouden hebben gemaskeerd zonder het probleem met het luchtinlaatsysteem op te lossen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
elisasilver5
Ik had vergelijkbare problemen met een Cadillac STS uit 2006. Het thermische beheersysteem vertoonde meerdere fouten tijdens een diagnostische scan. Het grootste probleem bleek een defecte klepmotor in het luchtinlaatsysteem te zijn, waardoor de luchtstroom niet goed werd beheerd. Aanvankelijk kwamen de symptomen overeen met die van u, aanhoudend controlelampje van de motor en oververhitting van de motor. De hoofdoorzaak was dat de luchtkleppen vast kwamen te zitten in een gesloten positie, waardoor de cruciale luchtstroom naar de motor werd beperkt. Dit is in feite een ernstig probleem dat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt aangepakt. De vereiste reparatie: Volledige diagnostische scan om het defect van de klepmotor te bevestigen, Vervanging van de luchtinlaatklepmotor, Herkalibratie van het thermische beheersysteem, Wissen van alle systeemfoutcodes Na de reparatie waren zowel de oververhitting als de controlelampjes van de motor opgelost. Ik zou aanraden om eerst een goede diagnostische scan te laten uitvoeren, veel garages diagnosticeren dit verkeerd als een eenvoudig thermostaatprobleem, terwijl het eigenlijk het luchtbeheersysteem is dat problemen veroorzaakt. Pas op voor monteurs die alleen de oververhittingssymptomen aanpakken zonder het luchtinlaatsysteem te controleren. Het probleem met de flapmotor is een bekend zwak punt bij deze modellen en vereist specifieke diagnostische procedures.
(Vertaald uit Engels)