finnweber9
Cadillac SRX AC Compressor Storing en DIY Oplossingen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Cadillac SRX uit 2008 met problemen met de airconditioning; het systeem schakelt niet in en foutcodes wijzen op een mogelijk probleem met de aircocompressor. De eerste zorg was of het probleem te wijten was aan de compressor of aan goedkopere componenten zoals de airco-relais of de druksensor. Na verder onderzoek bleek het probleem een lek in het koudemiddel bij de compressor te zijn, waardoor een veiligheidsafschakeling werd geactiveerd en de compressor niet kon inschakelen. De oplossing omvatte het repareren van het lek, het bijvullen van het systeem en het bevestigen van de reparatie met een UV-kleurstoftest, wat kosteneffectiever was dan het vervangen van de compressor.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
finnweber9 (community.author)
Ik heb net mijn periodieke servicebeurt gehad bij 187415 KM, waarbij ze een volledige inspectie van het A/C-systeem hebben uitgevoerd. Nadat ze de drukschakelaarwaarden hadden gecontroleerd en een diagnose hadden uitgevoerd, ontdekten ze een koelmiddellek in een van de leidingen bij de compressor. De foutcodes in mijn geval waren P0645 en P0533. De technici ontdekten dat hoewel de compressor zelf in orde was, het systeem druk had verloren door het lek, waardoor de veiligheidsuitschakeling werd geactiveerd. Het is de moeite waard om te controleren of u soortgelijke leidingschade hebt voordat u belangrijke componenten vervangt. De drukwaarden waren ver onder de specificatie, wat verklaart waarom de compressor niet wilde inschakelen. Mijn reparatie omvatte het repareren van de leiding en het opnieuw vullen van het systeem, veel goedkoper dan een volledige vervanging van de compressor. Het is de moeite waard om eerst een goede lektest te laten uitvoeren.
(community_translated_from_language)
konstantinlang1
Bedankt voor het delen van deze foutcodes, P0645 en P0533 wijzen vaak op problemen met de AC-druksensor en het circuit van de aircocompressor. In mijn CTS had ik aanvankelijk soortgelijke waarden, maar ik merkte dat de drukschakelaar zelf niet de juiste spanning ontving. Nadat ik mijn spanningsregelaar had laten vervangen, vonden ze een aantal verborgen koelmiddellekken tijdens de druktest. De leidingen in de buurt van de aircocompressor zijn een vaak voorkomend defect. Mijn reparatiekosten waren eigenlijk vergelijkbaar, het repareren van het lek en het bijvullen van het systeem kostte ongeveer 250€. De drukwaarden van de mijne activeerden ook de veiligheidsuitschakeling, waardoor de compressor niet aansloeg. Een ding om op te letten, zorg ervoor dat ze een UV-kleurstoftest doen na de reparatie om te bevestigen dat alle lekken zijn verholpen. Toen mijn systeem opnieuw werd opgeladen, ontdekten ze een tweede klein lek dat later problemen had kunnen veroorzaken. Uit uw beschrijving blijkt dat u hetzelfde onderliggende probleem had. Het is goed om die volledige inspectie te laten uitvoeren, want als je die lekken in een vroeg stadium ontdekt, voorkom je later duurdere schade aan de aircocompressor.
(community_translated_from_language)
finnweber9 (community.author)
Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Nadat ik alles had gerepareerd, wilde ik de lus sluiten over wat mijn problemen met de airco heeft opgelost. De hoofdoorzaak was precies wat de reacties suggereerden, een koelmiddellek in de buurt van de aircocompressor die de veiligheidsuitschakeling activeerde. Definitieve opsplitsing van de reparatie: Lekdetectie en druktest: 85€, Reparatie leiding en nieuwe fittingen: 160€, Systeem opnieuw vullen met koudemiddel: 95€, UV-kleurstoftest om reparatie te verifiëren: 45€ Het totaal kwam op 385€, dat is beter dan de hele compressor vervangen. Het wisselstroomrelais en de druksensoren testten allemaal goed toen de juiste systeemdruk was hersteld. Belangrijkste les: controleer altijd op lekkages voordat je aanneemt dat een groot onderdeel van het HVAC-systeem defect is. Voor iedereen die later zoekt met soortgelijke symptomen, die P0645 en P0533 codes wezen op drukverlies, niet op een slechte compressor. De riemspanner en andere mechanische onderdelen waren allemaal in goede staat. Het systeem koelt nu perfect na de reparatie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
SRX
konstantinlang1
Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn Cadillac CTS uit 2006 afgelopen zomer. Ik heb wat ervaring met basisonderhoud van auto's, maar had professionele hulp nodig bij dit probleem. De symptomen van het HVAC-systeem waren identiek, geen aangrijping en volledig gebrek aan koeling. Ik dacht eerst dat het ook de compressor was, maar het bleek dat de hoofdoorzaak een probleem was met de onderspanning van het AC-relais en de druksensor. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een defecte spanningsregelaar diagnosticeerden die schommelingen in het elektrische systeem veroorzaakte. Dit voorkwam een goede communicatie tussen de AC-componenten. De totale reparatiekosten waren 240€ inclusief onderdelen en arbeid. Ze voerden ook een volledige inspectie van het A/C-systeem uit om te controleren op eventuele koelmiddellekken terwijl ze bezig waren. Voordat u specifiekere oplossingen voorstelt, kunt u het volgende delen: Hebt u andere elektrische problemen opgemerkt, zoals dimlichten of een langzame start? Welke foutcodes kreeg u precies? Werkt de AC-ventilator nog steeds als u het systeem aanzet? Hebt u onlangs problemen gehad met de accu of dynamo? Deze informatie helpt bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat u mogelijk met een ander probleem te maken hebt.
(community_translated_from_language)