100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

guenterblaze1

Camry stationair toerentalfout

Oké Camry-crew, ik word gek! Mijn Toyota Camry uit 2005 met benzinemotor geeft me problemen. Hij heeft pas 39748 km op de teller staan, maar het controlelampje van de motor brandt en hij slaat steeds een foutcode op die betrekking heeft op het stationair toerental. Het ergste? Hij slaat soms af bij stationair toerental, vooral als hij koud is. Ik ben er vrij zeker van dat het de stationair toerentalregelaar is. Ik heb de gasklep en het inlaatspruitstuk verwijderd en MAN, wat was het smerig! Heeft iemand anders dit soort vuilophoping gezien die problemen veroorzaakt met de stationair toerentalregeling?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

vivien_light1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Corsa. Het was niet precies hetzelfde, maar de symptomen klinken bekend. Mijn motor sloeg af bij stoplichten en het stationair toerental was erg onregelmatig. Is uw gasklep elektronisch of met kabel bediend? En heeft u gecontroleerd op vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk? Die kunnen ook onregelmatige stationairloop problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

guenterblaze1 (Auteur)

Goede opmerking over de vacuümlekken, ik zal die slangen dubbel controleren. Wat betreft het gasklephuis, ja, dat wordt elektronisch aangestuurd, wat volgens mij ook de stationairluchtregelklep in dit model herbergt. Heb je uiteindelijk de IAC-klep in je Corsa vervangen, of was het iets anders?

(Vertaald uit Engels)

vivien_light1

In mijn geval was het probleem niet de klep zelf. Het bleek dat de elektronische gasklep motor defect was, waardoor de klep niet goed kon openen en sluiten. Omdat de auto vrij oud was, besloot ik hem naar een werkplaats te brengen in plaats van te knutselen. Ik zou je hetzelfde aanraden, als je niet 100% zeker weet hoe je verder moet gaan. Ze hebben de hele unit vervangen, en dat heeft het probleem met het afslaan volledig verholpen.

(Vertaald uit Engels)

guenterblaze1 (Auteur)

Bedankt voor de tip! Ik heb je advies opgevolgd en ben ermee naar mijn lokale monteur gegaan. Bleek dat ik gelijk had over de IAC-klep, maar deze was niet meer schoon te maken. De troep had hem helemaal verpest. Ze hebben de klep vervangen, het inlaatspruitstuk grondig gereinigd en ze loopt weer als nieuw. Kostte me 425€, maar het was het waard om haar weer te horen spinnen!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: