guenterblaze1

Camry stationair toerentalfout

Oké Camry-crew, ik word gek! Mijn Toyota Camry uit 2005 met benzinemotor geeft me problemen. Hij heeft pas 39748 km op de teller staan, maar het controlelampje van de motor brandt en hij slaat steeds een foutcode op die betrekking heeft op het stationair toerental. Het ergste? Hij slaat soms af bij stationair toerental, vooral als hij koud is. Ik ben er vrij zeker van dat het de stationair toerentalregelaar is. Ik heb de gasklep en het inlaatspruitstuk verwijderd en MAN, wat was het smerig! Heeft iemand anders dit soort vuilophoping gezien die problemen veroorzaakt met de stationair toerentalregeling?

(Vertaald uit Engels)

Een Toyota Camry uit 2005 ondervindt problemen met het stationair toerental, waarbij het motorstoringslampje brandt en er af en toe stalling optreedt, vooral wanneer de motor koud is. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door de stationair regelklep (IAC-klep), verergerd door aanzienlijke verontreiniging in het gasklephuis en de inlaat. Na het overwegen van mogelijke vacuümlekkages en problemen met het elektronische gasklephuis, werd de IAC-klep als oorzaak bevestigd en vervangen, waardoor het stallingsprobleem is opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Corsa. Het was niet precies hetzelfde, maar de symptomen klinken bekend. Mijn motor sloeg af bij stoplichten en het stationair toerental was erg onregelmatig. Is uw gasklep elektronisch of met kabel bediend? En heeft u gecontroleerd op vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk? Die kunnen ook onregelmatige stationairloop problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Goede opmerking over de vacuümlekken, ik zal die slangen dubbel controleren. Wat betreft het gasklephuis, ja, dat wordt elektronisch aangestuurd, wat volgens mij ook de stationairluchtregelklep in dit model herbergt. Heb je uiteindelijk de IAC-klep in je Corsa vervangen, of was het iets anders?

(community_translated_from_language)

In mijn geval was het probleem niet de klep zelf. Het bleek dat de elektronische gasklep motor defect was, waardoor de klep niet goed kon openen en sluiten. Omdat de auto vrij oud was, besloot ik hem naar een werkplaats te brengen in plaats van te knutselen. Ik zou je hetzelfde aanraden, als je niet 100% zeker weet hoe je verder moet gaan. Ze hebben de hele unit vervangen, en dat heeft het probleem met het afslaan volledig verholpen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de tip! Ik heb je advies opgevolgd en ben ermee naar mijn lokale monteur gegaan. Bleek dat ik gelijk had over de IAC-klep, maar deze was niet meer schoon te maken. De troep had hem helemaal verpest. Ze hebben de klep vervangen, het inlaatspruitstuk grondig gereinigd en ze loopt weer als nieuw. Kostte me 425€, maar het was het waard om haar weer te horen spinnen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY