alinarichter1
Captiva VANOS-fout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Chevrolet Captiva diesel uit 2008 met 183.995 km vertoonde een check engine-lampje en een hoog brandstofverbruik, gekoppeld aan een storing in de inlaat VANOS-mechaniek. De vermoedelijke oorzaken waren onder meer een defecte nokkenas-solenoïde klep of een probleem met de voeding. Een soortgelijk probleem in een BMW werd opgelost door olieslib aan te pakken dat de VANOS-solenoïde beïnvloedde. De oplossing omvatte het vervangen van de solenoïde, het controleren van de voeding en het uitvoeren van een oliewissel, wat het probleem oploste en het brandstofverbruik normaliseerde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
alinarichter1 (community.author)
Interessant... Olieslib, hè? Ik heb gehoord dat dit problemen veroorzaakt met BMW VANOS-systemen. Ik besefte niet dat het ook de Captiva kon beïnvloeden. Zou een verstopt oliefilter hetzelfde kunnen doen? Wat was uw definitieve oplossing?
(community_translated_from_language)
AMSteinFanatic
Ja, de sludge was de boosdoener voor mij. Het verstopt de VANOS-solenoïde vreselijk. Ik ben geen expert, maar als je die codes krijgt, zou ik het zo snel mogelijk laten controleren. Mijn oplossing was een grondige motorflush en een nieuwe solenoïde. Gezien de leeftijd en de kilometerstand, is een bezoek aan de werkplaats misschien het beste?
(community_translated_from_language)
alinarichter1 (community.author)
Ik waardeer het inzicht! Het bleek precies zoals je zei: de VANOS-solenoïde was defect, waarschijnlijk door sludge. Ik heb hem laten vervangen en de stroomvoorziening laten controleren, plus een olieverversing. Kostte me 250€, maar het controlelampje is weg en het brandstofverbruik lijkt weer normaal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
AMSteinFanatic
Wauw, dat klinkt ruw! Zoiets is gebeurd met mijn oude BMW 3 Serie. Het controlelampje van de motor brandde en mijn brandstofverbruik kelderde. Bleek dat olieslib de VANOS-solenoïde verstoorde. Is dat hier mogelijk?
(community_translated_from_language)